高铁北京至山西大同_ 大张高铁联调联试全面展开，未来大同到北京只需100分钟

生活朝刊全媒体记者高慧娟太原报道生活朝刊记者，9月13日得知写有“综合检查”的列车进入了张高铁，这一系列被称为“高铁医生”的高速综合检查列车开始试行，张高铁联合调查联合会全面展开，山西北部的首条高铁路线开通倒计时。

张高铁西连山西大同、东连河北张家口为双线客运专线，正线全长约134.4公里，设计时速250公里，设有大同南、阳高南、天镇三站。 张家口市进入铁路后，经怀安站引进张呼高速铁路，与京张高速铁路衔接是山西、陕西衔接内蒙古西部、河北北部的快速客运通道，完善华北地区高速客运网蒙晋冀长城金三角经济合作区，对辅助力“京津冀一体化”“环渤海合作发展”具有非常重要的意义。

大张高速铁路将于2015年11月开始建设，预计今年年底与京张高速铁路、张呼高速铁路同期开通。 联调联合试验逐步测试沿线各设备，根据测试结果进行调整优化，为线路开通运营提供重要的技术保障，是确保高铁高标准高质量开通运营的重要环节。

2个月联合考试，太原局集团公司以规定的测试速度，采用列车、测试列车、综合测试列车和相关测试设备，综合测试线路各系统与相关系统之间的接口、匹配关系。 通过分阶段高速测试、信号系统测试、地震预警监测系统测试等，评估和验证牵引供电、接触网、通信、信号、旅客服务、灾害监测等系统的性能和功能、轨道、过道、路基、桥梁、隧道等结构工程的适用性、综合接地、电磁环境、振动噪声是否符合标准等，以及各系统的功能

针对张高铁沿线地区昼夜温差大，特别是开通冬季气温低、降雪风等恶劣天气多的特点，太原局集团公司和大西客专业公司一起组织各建设公司，按照“确保列车运行安全”的要求严格测量标准，及时修改调整。 对负责联调联合考试任务的工作人员和管理人员实施理论和实施特殊训练，沿线各站和列车完成全过程模拟运行和应急模拟训练。 为了解决张高铁有关机构首次接触高铁，各项工作基本上都是零起点困难，太原局集团公司从大西高铁沿线区间开始高铁经验者进入张高铁，实施区间互助保证，在试验期间一直进行监测、指导、学习和交流。

联调联赛结束后，张高速铁路实施运行试验，经初步检测、安全评定、标准评定后，完全具备开通条件。 从大同到张家口大约40分钟，从大同到北京的时间从现在的6小时缩短到100分钟，山西网络结构，沿线人民旅游生活开创新篇章。