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内蒙古铁路运营总里程居全国第一
\r 据统计，中国铁路枢纽约有500多个，一般是全国或省区政治、经济、文化中心或工业基地和水陆联合中心等，全国有代表性的铁路枢纽有北京铁路枢纽、石家庄铁路枢纽、武汉铁路枢纽、郑州铁路枢纽、商丘铁路枢纽、株洲铁路枢纽、长沙铁路枢纽、上海铁路枢纽、徐州铁路枢纽
\r 中国的一些主要铁路正在分析情况
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\r 资料来源:前瞻性产业研究院整理
\r 据国家铁路局统计，目前内蒙古公路通车总里程达19.9万公里，是1978年11倍的高速公路和一级公路里程均居全国前列的民用机场数量达27个，实现同盟市运输机场全权复盖的铁路运营总里程超过1.4万公里，居全国首位 河北省有105个车站可以进行客运业务，河北省铁路营业距离在7300公里左右。
\r 中国各省铁路距离数梯度分布状况
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\r 资料来源:前瞻性产业研究院整理
\r 此外，与道路和水路相比，我国铁路的里程数相对较短。 2018年10月，国家发表了《维持基础建设辅助板块力量指导意见》，指出要关注铁路、公路、航运、机场、水利、能源、农业农村、生态环境保护和社会民生等建设领域，加强对建设项目和辅助板块重要项目的金融支持。 截至2018年底，全国铁路营业距离达到13.1万公里，比上年底增长3.1%的全国公路总行驶距离为484.65万公里，比上年底增长7.31万公里的全国内河航道通航距离为12.71万公里，比上年底增长108公里。
\r 2018年全国铁路、公路、内河航道营业距离比较情况
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\r 资料来源:前瞻性产业研究院的整理
\r 铁路信息化、电气化是未来的发展趋势
\r 2017年11月，国家发改委、交通运输部、国家铁路局和中国铁路总部共同发布了《铁路十三五》发展计划。 强调现代化铁路建设，扩大铁路运输有效供应，建立现代综合交通运输体系，建设交通强国，全面推进“八纵八横”建设。
\r 截至2018年底，全国铁路营业距离达13.1万公里，其中高铁营业距离达2.9万公里，复线距离7.6万公里，复线率58.0%； 电化距离为9.2万公里，电化率为70.0%； 西部地区铁路营业距离为5.3万公里。 全国铁路网密度为136.9公里/万平方公里。
\r 截至2018年底全国铁路营业距离分布情况
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\r 资料来源:前瞻性产业研究院的整理
\r 根据铁道部发表的《铁路信息化综合计划》，到2020年，有中国特色的铁路运输信息系统将全路建设，其总体水平将跃进世界先进行列的总目标。 《十三五》发展规划建议，截至2020年，全国铁路营业距离达到15万公里，其中高铁3万公里，复线率和电化率分别达到60%和70%左右。 加快铁路建设加快了铁路信息化建设。 铁路信息化、电气化是未来铁路产业发展的大趋势。
\r 2018年全国铁路固定资产投资达8028亿元，生产新线4683公里，其中高铁4100公里。 在铁路建设中，大部分应归于高速铁路建设。 高铁总成本结构中，最大的部分是铁路基础设施投资，约占60%，信息化、电气化投资等约占25%，机车购买约占15%。
\r 2018年全国铁路固定资产投资分布情况
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\r 资料来源:前瞻性产业研究院的整理
\r 以上数据的来源和分析请参考先见产业研究院发布的《中国铁路行业市场预见和投资战略计划分析报告》。
