地铁初期运营是正式运营吗_ 地铁大兴国际机场线昨开通运营 运营时间为6时至22时30分

地铁大兴国际机场线第一期工程昨天开始试运营，乘客上车体验。 本报记者潘之望摄

本报记者孙宏阳

昨天6点，地铁大兴国际机场线按照运行图运行当日首趟列车，市民可以从草桥站乘地铁到大兴国际机场。 第一天交通量很少，不仅是乘坐飞机的旅客，地铁迷和这条线路上流汗的建筑者也来访了。 随着新机场运营航班数量的增加，大兴国际机场线预计10月底以后将迎来大客流。

现场:

乘客赞扬机场线的“国际范围”

“各位乘客，大兴机场线开通了……”昨天8点，记者乘坐10号线到达草桥站，车站广播播放新线开通的通知和最初的末班车时间。 沿着地面和头顶的换乘标志，顺利地发出检票机，安全检查后，通过长约150米的换乘通道到达大兴机场线月台需要5分钟左右。 开通第一天，草桥站乘客很少，广阔的车站成为了更加明亮的大气层。 记者发现拖着行李的旅客中，有一部分是从南苑机场搬到新机场搭乘的旅客。

9点左右，从福建来京的温家宝夫妇来到草桥站的“城市值班机”柜台前，交上身份证，检查航班信息，把行李放在传送带上，领取行李只用了4、5分钟。 “我们第一次来北京也是第一架飞机，正好赶上大兴机场的通航，非常兴奋！ ”温先生说，前几天，收到了通知，通往上海浦东的南航班将迁往大兴国际机场。 昨天早上，温家宝夫妇8点多在十里河乘坐10号线，不到1小时在草桥站托运行李，完成了机场线的入站。

乘联航航班前往厦门的小王也收到了机场变更的邮件，昨天上了新线后，她奇怪地观察着汽车。 “比一般的地铁车宽，座位宽敞舒适，行李架也设置了很多，高速驾驶也很顺利。 车站和车都有国际范围！ ’他说

“123，祖国好！ 」说着说着，小王被车前部传来的声音吸引住了。 七八个穿蓝色工作服的地铁建设者举着红旗拍了纪念照。 “我们来自中铁十四局，在建筑公司，全线信号、通信、机电的设置都由我们负责，昨晚，很多同事加班做最后的调整，”张林干这位员工兴奋地说，大家付了一年半的款，终于有了收成。

草桥站的地面着陆客说“马上就去”

据统计，首日6时至8时，大兴国际机场线的进站量约为1000人，其中草桥站进站量最多。 从乘客流向来看，有些乘客到机场乘飞机，有些地铁爱好者特意打卡。 据北京市轨道交通运营管理公司站务部的韩星玉社长介绍，受机场航班到达状况的影响，随着新机场运营航班数量的增加，机场线将于10月28日以后迎来大客流，运营公司制定紧急预案，及时调整运营时间和发车间隔。

开车前往草桥站的市民需要注意，私家车着陆者要求“马上去”。 记者昨天在草桥站e口外，临时乘客通道已经划好，地上标有“马上就走”，车、乘客通道通行，出租车、网络预约在左侧车道行驶。 据丰台区花乡副乡长尚赛虎介绍，草桥站现在e口、f口有2处落客通道，地下接岸区有网络预约座位51处，出租车座位70处，引进专门的调度管理队伍，保障乘客舒适的接岸。 需要注意的是，地下接岸区不提供私家车座位。

大兴机场线有三个站，大兴机场站、大兴新城站、草桥站。 列车采用广体新型市域车，最高运行速度达到时速160公里，从草桥站到大兴机场只需19分钟。 票价分为普通单程票、商务单程票、空轨运费票、区间定期电子表票4种。 其中，普通单程票采用限时票制，从草桥站到大兴机场站为35元。

大兴机场线开业初期，运行时间为6时至22时30分，不同航班高峰时段( 7时至9时，15时至19时)为8分30秒，高峰时段为10分。

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