南京地铁6号线消息_ 酷暑中，每天10米艰难掘进！南京地铁７号线“百合51号”始发

炎热的夏天，南京地铁工程取得了新进展。

8月4日，在地铁7号线丁万区间(丁家庄站到万寿村站)，“百合51号”盾构飞机顺利启动，每天以10米的速度向前挖掘，大约8个月的时间实现了两站间1.8公里的贯通。

6日上午，记者来到丁家庄站的施工现场，从盾构下井通道向下，通过90级以上的台阶到达站台。 左右的导轨上有外径7.2米的护罩，机体上红底金字的“百合号”特别值得庆贺。

中国铁建总承包部副指挥易金舫介绍说:“将盾构机命名为“百合号”，意味着祈祷盾构工程的质量追求和安全。” 根据施工规范，2台屏蔽机不能同时推进，现在以左线“百合51号”为起点。

在酷暑季节，地下湿度高，对工人来说是很大的考验。 中铁19局土建五工区项目经理史密斯明勇说，他们将工作时间从早上5点调整到10点，下午4点调整到晚上9点，避开中午最热的时候，可以保证工人的健康，提高工作效率。

丁家庄站至万寿村站地质和硬软不均，部分地区有地下钟乳洞，地铁工程区旁有保障房区，穿桥桩和高压塔桩基……这些都挑战屏蔽施工。 斯明勇表示，他们在改造盾构机的同时，加强了各环节的质量控制，确保了在复杂地质条件下盾构掘进能够顺利进行。

在城市开展的地铁工程，占地狭窄，地下管线较多。 7号线施工公司自2017年10月入场以来，在绿化转移、管道转移、道路占有、交通疏散等前期工作上花费了大量时间。 今年是他们建设任务最集中的一年。 易金舫向记者表示，7号线分为南段和北段，其中北段线路长19公里，合同金额62.8亿元，共分为11个工区，目前已有8个土建工区入场，工程进展顺利，8个车站已开始主体结构工程，预计今年生产额将达到13亿元，5个车站将关闭

南京地铁7号线均位于长江南岸，从东北向西南通过栖霞、鼓楼、建邳和雨花台4区，线路连接西善桥、河西、下关、五塘村、晓庄、丁家庄、尧化门等主要区域，构建了古城与河西新城之间的快速通道。 线路全长35.5公里，均为地下段，沿线有车站27座，换乘站13座。 7号线与3号线和计划中的6号线、1号线的北延相连，南京市民的移动非常方便。

南京地铁公司表示，南京目前已同时建设6条地铁线路，随着新线路不久开工，年底将同时建设12条线路。

交合点记者刘玉琴通讯员刚浩洋