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2019年9月13日
农历八月十五日，中秋节佳节
是大同人应该记住的一天
古都大同发展历史中重要的里程碑
高速综合检测到列车进入大型高速铁路
进入大同南站
大同高速铁路时代即将到来！
作为大同的人，我们感到骄傲！
中央电视台新闻联播报道
中央电视新闻播出，张高铁9月13日开始联调联赛
从大同到张家口的铁路客运专线始于山西省怀仁市，停在河北省张家口市怀安县，东是京张城际铁路、呼张高速铁路、西联大西客运专线是北京-张家口-大同-太原-西安高速铁路的重要组成部分，是贯穿京、津、冀、晋、陕的客运工程，也是晋北地区对外交流的“生命线”。 完善华北地区高速客运网，服务蒙晋冀长城金三角经济合作区，帮助“京津冀一体化”“环渤海合作发展”具有十分重要的意义。
大同南站地面二层高架候车室
张高速铁路工程在国家十二五铁路规划的八十项中，由地方政府负责独立新建高速铁路项目前的手续，受省政府指示，由大同市专门设立专业项目单位——大同大张铁路客运专管有限公司负责张高速铁路项目的申请， 2014年4月至2015年11月实现开工速度快，在立项申报、项目可研究处理、支持性文件处理、初步设计申报、开工建设等环节中，获得全国第五位。 张高速铁路的前期模式是我省申请新高速铁路项目的模式和模式。
大同南站站台
大张高速铁路将于2015年11月开始建设，预计今年年底与京张高速铁路、张呼高速铁路同期开通。 联调联合试验逐步测试沿线各设备，根据测试结果进行调整优化，为线路开通运营提供重要的技术保障，是确保高铁高标准高质量开通运营的重要环节。
大张高速铁道
2个月联合考试，太原局集团公司以规定的测试速度，采用列车、测试列车、综合测试列车和相关测试设备，综合测试线路各系统与相关系统之间的接口、匹配关系。 通过逐步高速测试、信号系统测试、地震预警监测系统测试等，对牵引供电、接触网、通信、信号、旅客服务、灾害监测等系统的性能和功能、轨道、过道、路基、桥梁、隧道等结构工程的适用性、综合接地、电磁环境、振动噪声是否符合标准等进行评价和验证
针对张高铁沿线地区昼夜温差大，特别是开通冬季气温低、降雪风等恶劣天气多的特点，太原局集团公司和大西客专业公司一起组织各建设公司，按照“确保列车运行安全”的要求严格测量标准，及时修改调整。 对负责联调联合考试任务的工作人员和管理人员实施理论和实施特殊训练，沿线各站和列车完成全过程模拟运行和应急模拟训练。 为了解决张高铁有关机构首次接触高铁，各项工作基本上都是零起点困难，太原局集团公司从大西高铁沿线区间开始高铁经验者进入张高铁，实施区间互助保证，在试验期间一直进行监测、指导、学习和交流。
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联调联赛结束后，张高速铁路实施运行试验，经初步检测、安全评定、标准评定后，完全具备开通条件。 从大同到张家口大约40分钟，从大同到北京的时间从现在的6小时缩短到100分钟，山西网络结构，沿线人民旅游生活开创新篇章。
