速递速运物流企业_ 为城配物流注入军人品质，中军速运三年投放5万台新能源物流车

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电器商业的繁荣曾经牵动了快递业的许多混战，但现在新零售的兴起又在同城配送领域重新演出了同样的逻辑。 在这场混战中，不仅老字号快递员势均力敌，还有创业新贵异军的突起。

从目前的发展情况看，城市物流集中在头部企业，但头部企业所占市场份额仍然有限。 数据统计，中国城市和市场产值超过兆元，中国拥有23万多家城市和企业。 目前，现在的物流大企业如私人、京东物流、58速运、邮政、EMS、顺丰等合并市场份额不到30%，其馀70%由各地的中小企业分开。 这主要是因为运输力过于分散，系统运营商不提供服务。

对于头部企业来说，有实力、有体系、规模的运营商需要提供专业和最具竞争力的运输服务，中军凯旋汽车租赁有限公司(简称中军速运)是为这类头部企业集中力量的运营商。

为城市物流注入军人品质

据电车资源报道，中军速运是在中国退役士兵创业服务促进会的指导和支持下于2016年12月26日成立的，2018年6月引进集团控股公司( 01609-HK )为控股股东，公司注册资金2.6亿元，总部位于杭州市西湖区云栖町。

与其他城市物流企业相比，中军速运的区别在于以新能源物流车为载体，开拓“退伍军人创业+同城(城乡)物流配送”业务模式，将新能源绿色物流与退伍军人的高素质优势相结合，建立优质配送队伍。

全面贯通上下游，实现协同发展

作为电动汽车的核心动力部件，动力电池是行业内研究和关注的焦点，为确保核心电池资源的控制，中军速运和河南平碳锂电成立合资公司生产动力电池组件。 合资公司采用国际领先的产品技术和智能制造系统，确保电池产品的质量和技术领先性。 中军快运投资的电池公司可以为用户提供电池售后服务，5年后可以为车辆提供更换电池的服务。

在车辆方面，中军速运不仅从奇瑞汽车、南京金龙等业务伙伴那里获得高质量、高性能、低成本、高质量服务等各方面具有竞争力的新能源物流车，还根据客户场合的需求定制所需车辆，帮助客户解决运输问题，超越所有客户

在充电方面，中军速运与国内先进充电桩企业合作，充分确保中军各省市车辆停车场性能优良、设置质量可靠充电桩的充电桩数量，减少车辆充电等待时间，提高车辆运行效率:满足车辆夜间停车充电需求，错过峰值充电，降低充电成本。

中军快运依靠汽车企业、蓄电池企业和充电桩企业形成的产业链平台，可以为客户提供全方位的汽车服务，有效提高客户物流效率，降低物流成本。

每年投入5万辆新能源物流车

据电车资源报道，现阶段中军快递运输全国现有车辆6000多辆，自己运输力司机近1000人。 除重点部署的深圳、广州等广东港澳大湾区的中心城市外，还在上海、郑州、成都、福州、合肥、武汉、苏州、南京、无锡、宁波、北京、贵阳等城市设立分子公司，实现全国运力网络。

为更好地促进客户业务发展，中军速运可以根据客户定制布局，定制运输服务。 今后，围绕珠三角、长三角、京津冀、黄淮海4个重点地区，3年投入5万辆台车，为数万名退伍军人创造就业，实现全产业链的协同发展。

5月17日，中国(西安)新能源汽车产业生态大会正式开幕，在开幕前夕以中军速运命名的运营总裁级别，中军速运分享运营经验，期待你的合作。

文章:电车资源网www.evpartner.com