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快递业中普遍存在“惩罚托管”。 面对恶意投诉，快递公司一般会对快递公司处以罚款，无论快递公司是否有责任。 一位律师认为这是无缘无故减收工资，违反了劳动法的规定。
要保护快递公司的劳动报酬权，必须从改变工资模式，增加基本收入这两个方面着手，第二，快递公司要建立投诉调查机制，明确负责人，保护公司形象，消除不当处罚快递公司的现象。
快递行业涉及交通、工商、城市管理、人才和社会资源等部门，许多快递企业为了占领市场，采取加盟方式，各加盟店和网站自负盈亏，无意顾及员工的利益和发展。 因此，有关部门应严格监督快递公司的规范就业、合理就业，保护快递公司的合法权益。
“双十一”的购物闭幕了，快递公司却受到挑战。 消费者用“碎纸邮票”订购的“宝贝”，最近由快递公司发送。
国家邮局预计，今年“双十一”购物期间，全行业处理的邮件流量将达到28亿封，峰值从11月11日至18日持续，日均处理量将达到3.5亿封，超过日常处理量的2倍。
11月8日，国家邮局党委对邮政管理系统各级党组织和各快递企业总部在“双十一”期间发出关于加强快递员权益保障和照顾工作的十一个重点指示，要求各部门在保障季节快递服务质量的同时，加强快递员权益保障和照顾工作。
《双十一》期间，快递员做什么工作？他们的权益保障执行情况如何？《法制日报》记者最近对此进行了采访。
送货包裹怕山上快递的哥哥投诉
“不要抽烟，一句话也没有时间说。 ”在中国媒体大学附近的快递服务所，快递员一边发邮件一边对《法制日报》记者说。 他通知收件人把包裹放在快递车站了。
最近，《法制日报》记者访问了多家快递服务所、快递店和私人车站，发现这些地方的快递行李堆积在山丘上。 有人陆续来采访，但人数没有减少。
“这几天，让我们每天投递一千八百票吧。 从早上7点多到深夜很忙，有时一刻也没空。 每当快递量增加，上司就会找几个临时工，但是快递量太多，很忙”一家快递公司的快递员王兴(假名)说:“也可以很忙。 因为赚钱所以没有加班费，但是很多人自愿加班。 结果工资是根据分配量和收益量计算的。 换句话说，送来的东西越多，收到的东西越多，赚的东西越多”
但是，王兴和他的同伴们尽管一刻也不休息，但还是有很多收信人打来电话，问和责备“为什么上午送货，晚上还没送货呢？”
对于这些电话，王兴一般耐心地说明，他最害怕的是不打电话给他，直接向网站、公司、邮局投诉。 消费者投诉被认定为合理，快递公司将被罚款。
王兴说，投诉是分级的。 对有快递公司的网站发出投诉后，上司应口头警告，或联系快递公司尽早与收货人协商处理，对不被罚款的分公司发出投诉的，快递公司应与收货人协商处理，结果满意收货人的，不被罚款，不满意的话要被罚款数十元。 如果具体金额因快递公司不同而向不同省份的公司投诉，最后如何处理，也免不了100元罚款。
“我们一个人的收入是一元，如果向省公司投诉的话，平日的派单量，一天差不多浪费掉了。”王兴说，这还是最不严重的，如果向邮局投诉，并且收信人提出的相关证据有道理的话，这个单一罚款是2000元，碰到淡季，半
快递员没有责任接受投诉
“快递公司受到投诉的原因有很多，最常见的是快递公司擅自将包裹放在私人车站，将行李放在代收所”一些快递公司的快递公司李力(假名)向《法制日报》记者报道。
“现在很多地区都有代理店和快递柜台，一些部门的门卫也可以在快递上签字。 这确实对快递员很方便。 快递员把快递放在代理店和快递柜台上，不仅可以节省时间，还可以节省很多劳力，每次敲门送货都不用”李力，这引起了很多投诉，有些收件人不愿意去代理店和快递柜台取快递，但是快递是快递柜台和代理店
如果有人投诉设置代理接待和快递柜台通知收件人，由于快递没有事先征求收件人的意见，快递将受到一般处罚。 送信人搁置前打电话征求意见，对方不认可的，可以通过举证免除处罚。
李力遇到过比较棘手的客户。 对方家住六楼，没有电梯，快递包裹多少，李力先生要求家前送包裹，只有白天或晚上有人在家时才能送到。 其实，这个客户家的楼下有快递柜台，在小区入口的超市也可以收取货款，但是李莉从来没有把包裹放在这里。 有一次，这个客户的包裹明细单上写着30公斤的石膏粉，李力提前打电话，告诉他们一起上楼，李力那天晚上从这个客户那里向邮局投诉。
很多快递公司不愿意送到楼上，另一个原因是怕丢失。
“比如说，快递员一般都带着很多快递出门，并不是所有快递都被关在车厢里，关在车厢里也不是100%安全，锁很容易撬开。 寄包裹时，需要暂时离开三轮车，过路人可能会带羊去送快递”，李力表示，此外，快递业者还应将行李放在车站和小区门口的超市和门卫处，如果丢失，快递业者也应承担赔偿责任或接受投诉。
李力称，快递公司每天送达的文件要求收据率，一般上午需要80%左右的收据，下午需要50%左右的收据，这可以在一般情况下完成。 但是，发货多的话，有些送货人会做虚假的签名，点击签名，货物没有送到就容易受到投诉，一般会成立。 虚假收据罚款一百元。
加班费用难以执行，一般由处罚承担
“其他投诉更多，送货迟了，发送零件前不打电话，原因有很多。”李莉说。
根据《法制日报》记者的调查，快递业者每逢购物日和重要节日，快递业者都会继续加班，面临休息权不得保障，没有加班费的问题。
“根据我国劳动法规定，劳动者有权休假，快递公司与快递公司建立了劳动关系，快递公司有权休假。 但是，快递的工作是按时付款的工作，需要很多劳动力，即使快递员工加班，其工资通常也包括加班费。 因此，实践中的快递员加班费难以支持。 北京市盈科律师事务所高级合作伙伴韩英伟表示，对按产量计算工资的劳动者，制定平均完成的工作定额，其后部分，使用者需要延长工作时间的，必须按照加班规定支付加班津贴。
韩英伟在“双十一”期间，包裹量增加，物流企业增加人手，采用临时雇佣，缓解现有物流人员不足时的工作压力。 同时，加大科技应用，使包裹运输和流通更加迅速有效，减少单个包裹的人工费用。 消费者也要理解和包容物流大爆炸之间的适当延误和延误。
中国劳动相关学院法学部的李静博士也认为，快递的工资通常是成交工资，按照劳动法和劳动合同法相关规定，成交工资不得超过标准工作时间限度。 超过的话需要用加班费来计算，加班费的浮动通常是150%。 如果快递员没有领加班费，是不合理的。
“保障快递员休息的权利需要有不合理的规定。 否则，单靠劳动法和劳动合同法是不行的。 也许是快递公司自己想要的，跑很多单据赚钱。 因此，有必要帮助全体快递公司细分劳动法和劳动合同法中的工资规定。”李静说。
另外，现在快递公司对快递公司多采用“惩罚托管”的方式。
韩英伟表示，“惩罚托管”现象因行业不同表现形式也不同，其共同点是懒惰。 “惩罚主持人”只能作为辅助手段使用，不能作为主要的管理手段使用。 罚款结束，效果只能是暂时的。 快递公司被滥用“惩罚主管”，面对恶意投诉，快递公司没有调查投诉的内容和事实，投诉后(无论快递公司是否有责任)，只有快递公司支付罚款。
“这明显是无故减薪，完全违反劳动法规定”韩英伟表示，有关主管部门应大力整顿快递行业“处罚托管”混乱，在快递行业内也应建立投诉调查机制。 对于不负责任的快递公司，快递公司必须向客户说明的快递公司有责任，按照规章制度进行处罚也是没有厚度的。 ’他说
政府采取了许多措施使文化保护权益齐心协力
幸运的是，快递权保障引起有关部门的重视。
11月8日，国家邮局发表了十一条重要提示，要在“双十一”期间加强员工的权利保障和关心。
其中“保障快递员休息权等劳动权益，平衡企业投递能力、快递员工负荷率，确保快递员工劳动保障可靠，保证工作量不过度超负荷，保障快递员的生命健康”。 “企业发挥主体作用，以人为管理理念，纠正“惩罚托管”、“分层罚款”等简单粗暴方式，优化利益分配机制，健全奖惩机制，增加积极激励、补贴和慰问物资等，切实保障快递劳动收入”这两个启示引起社会关注
李静说，有关部门关注快递业和该行业人民的生存状况，快递业认为负荷高、压力大。 并全面从制度到文字实行，落实具体实践。
韩英伟也提倡和规定这次政府公文形式的特定产业人士，认为这体现了这个社会集团没有受到保护的现实。 另一方面，在意识到这个问题之后，也是加速和强化保护这个团体的倾向性。 这对保护快递业者的权利，保护物流产业快速发展具有积极的意义。
韩英伟表示，物流和快递业相关部门较多，快递由国家邮政部门监督，涉及交通、工商、城市管理、人才和社会资源等多个部门。 许多快递企业为了占领市场，采用加盟方式，在各加盟店和网站水平提高收益，自负，企业不在乎长期计划。 不关心员工的利益和发展。 因此，上述各部门，特别是其主管部门，应严格监督物流和快递部门，规范就业，合理就业，维护快递员的合法权益。
韩英伟同时建议，保护快递公司的劳动报酬权应从两个方面开始，一是改变工资模式，增加工资收入，二是快递公司建立索赔调查机制，明确负责人，保护公司形象，消除不当处罚快递公司的现象。
关于快递休假权，韩英伟建议立法机关对劳动法中休假权的内容作出更详细、具体的规定。 同时，要以多种方式宣传相关法律法规，提高快递员的法律意识，学会维护自己的权益，相关执法部门要加强执法力度。 快递公司也应重视人文关怀，给快递员更多的休息时间。 充分休息一定会提高服务质量。
为更好地促进快递员的职业发展和社会融合，韩英伟认为应推进快递员的社会管理，加强企业自律性，执行劳动合同签订，规范快递员的工作时间，减轻员工压力，提高工作稳定性。 同时，加强快递员职业培训，提高职业荣誉感，提供快递员职业提升支柱，将企业快递员职业技能培养纳入企业申报各级奖项审核条件，加强企业社会责任感。
文/汉丹东指示倍增
编辑/倪家宁
