自贡收费公路_ 自贡首发“蓉欧+”东盟国际班列 打通与欧洲-东盟的快捷物流通道

封面新闻记者刘恪生

12月26日上午10点30分，“蓉欧+”东盟国际班列(成都—自贡—钦州港)的首发仪式现场，伴随着声音的汽笛，载有10个集装箱缆线、玻璃纤维货物的首发班列，从自贡市自流井现代综合物流园内的自贡南站货场加速出发。 这标志着“蓉欧+”东盟国际班列自贡基地正式开始运营。

第一班获得“蓉欧+”东盟国际班自贡基地授权

自贡首个“蓉欧+”东盟国际班列，从成都国际铁路港经由自贡汽车南站，载着自贡市的集装箱缆线、玻璃纤维货物前往广西钦州港，运往目的地泰林查班港和菲律宾马尼拉港。 从运输时间开始，通过长江渠道从上海进入海运节约了7天以上，大幅节约了企业的时间成本。 在运价方面，班级运输也比道路运输成本低。

当天，自贡市班列运营企业四川长江陆港控股有限责任公司与成都国际铁路港投资发展集团签订了《蓉欧+》东盟国际班列合作框架协定，颁发了《蓉欧+》东盟国际班列自贡基地，并获授权西南(自贡)国际陆港青白江离岸服务中心。

这是去年自贡开通北部湾铁海联盟后，自贡开通的另一条连接欧洲和东盟经济动脉的“黄金通道”，对大力发展进出口贸易、促进区域产业合作发展、提高自贡影响力有积极推动作用。 自贡市委副书记、市长何树平说:“我们将努力通过‘蓉欧+’东盟国际班列，使自贡以及周边地区的产品直通通向国际市场。”

推进南向开放开通成都-自贡和欧洲-东盟物流通道

这个起点是成都国际铁路港，通过自流井区，连接欧洲、东盟的国际级别，对自贡有什么样的影响？

据协商，班列的开通，通过物流通道，促进协同发展，推动南开放。 通过合作，共同培育成都、自贡和欧洲、东盟之间的快速物流渠道，推动对外贸易增长和区域产业共赢。

同时，加快成都与自贡的区域供应链合作，推进城市间产业优势互补，优化产业要素，重建贸易结构，加快自贡融入中国(四川)自贸试验区建设和成都东进发展战略，促进成都与自贡的合作发展。

不仅如此，还建立了“蓉欧”+东盟国际班级基地，建立了成都与自贡市之间物流联动的新模式，构建了“蓉欧+”东盟营销一体化服务平台，构建了城际企业间交流合作平台，共同开拓了东盟南开放物流通道

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