长兴项目建设_ 长兴西街建设竣工 涵洞重开通

“‘独木桥’变成了阳关街，不能说心情变得开朗了”“十一”假期，住在长阳町的居民三三两个人在长兴西街散步。 傍晚路灯亮起来，明亮的灯光洒在笔直的路上。 一位老人高兴地告诉记者，几个月前这里还是土山，低矮的旧涵洞是过铁路的必经之路。 九月长兴西街修好了。 涵洞也得到改良，生活更加舒适方便，附近居民非常满意。

涵洞在工程中暂时关闭了

6月28日的日本报道以“铁路涵洞爬上儿童坡上学”为题，报道了长阳町某京广铁路下面的交通涵洞被土山堵塞，住在附近地区的学生上学不方便。 据记者说，每天监护人要带着孩子越过近10米的山，既不方便也不安全。

问题报告后，房山区政府非常重视，立即负责有关部门的调查处理。 经确认，该涵洞位于九洲溪雅苑区东侧，京广铁路下方。 以前，这条铁路的东西两侧都有自然村落，村民自己通过涵洞形成了乡村小路。 2010年，两边的村庄开始了拆迁项目，村委会为了保障铁路安全，在铁路两边筑了围墙，只有行人通过。

据介绍，2018年6月，长兴西街的道路建设工程在铁路东侧实施。 项目分为两大部分，为市政道路建设工程和铁路西侧残土环境整治，包括涵洞行人通行整治工作。 由于城市道路建设过程中存在不安全因素，如铺设管道需要挖掘各种管道沟，其中污水管道需要再挖掘4米深的沟，大型工程机械来往等对行人通行造成威胁。 为了确保施工现场的安全，施工者对该涵洞采取了暂时关闭措施。

有关部门说明了报道中提到的堵塞涵洞东口的土块为了施工而暂时堆积起来。 因为施工者的消息没有传达，施工现场的监督不严格，市民会越过土山。 问题报告后，长阳镇政府立即要求施工方加强施工现场监督管理，在涵洞东西设置施工围栏和标志。 通过设置宣传告栏，为了确保人的安全，注意要暂时关闭过去的行人。

7月1日，京广铁路涵洞人行道改造工程正式启动。 在涵洞两端入口处安装止动桩，禁止汽车通行。 施工者在涵洞西侧的道路上建设缓坡，在涵洞东侧建设楼梯，行人和非汽车横穿长兴西街。 施工中同时修整了涵洞东侧的土块，进行了加固、绿化。 9月13日，长兴西街通过竣工验收，涵洞正式开通。

通过改造升级，安全方便

京广铁路涵洞关闭工程之日，住在九洲溪雅苑的李先生隔着三叉五走在工地附近，看了一下，盼望自己的孩子幼儿园开始前铁路涵洞能够重新通行。 和她一样，小区两千多户居民也经常关注和讨论铁路涵洞的工程进展情况。

经过紧张工程，八月中旬的一天，李先生惊讶地发现涵洞终于贯通了。 她兴奋地马上把这个好消息送给了业主组。 看了新闻的居民高兴地来到现场，想看看涵洞被改造了的样子。

“别着急。 ”相关部门的工作人员告诉长兴西街有必要配备路灯等附属设施。 9月中旬等路灯明亮，涵洞正式开通，居民通行更加安全。

记者最近来了涵洞。 新建成的长兴西街上下四车道，宽36米，长约1.5公里。 从高处看，街道更新，导线标志清晰，街灯耸立，绿化完备。 原本堵在铁路涵洞东口的高约10米的土山，大部分已经被削掉，取而代之的是方砖人行道。 步道的前面立着写着“雨天容易积存，请慎重通行”的安全警告牌。 在步道的入口，还设置了红白间的金属制的防护轨道，以防止汽车迷路和停泊。 人行道的西边是平缓的台阶。

站在涵洞内仰视，整个楼梯呈“金字塔”形，上部宽4米，下部宽7.5米。 32级台阶1节宽35厘米，高13厘米，适合跛脚的老年人和孩子。 楼梯的正中央，设置了宽1米以上的带防滑槽的自行车上坡。 楼梯中间还设计了宽2米的休息场所。 有位老人说:“体力不够，一下子爬不上去，就在平台上喘口气。” 记者有时看到家长带着孩子们过去，孩子们肩上背着漂亮的新书包。

据李先生说，改造后的涵洞不仅看起来“高高的上方”，而且比原来的土路安全方便了。 记者看见在涵洞两端入口的上方分别设置了写着“雨天积水，注意安全”的警告牌。 在涵洞内的墙上用红色涂料画了水位警戒线。 涵洞东口两侧新增加了长达1公里的绿化带，地毯一样铺着绿草，白杨队伍守护着京广铁路。

罗乔·欣丁杰