新能源车目前充电情况_ 新能源车充电保障揭秘：每次充电都是一次“体检”

【制造业的高品质发展】新能源汽车充电保障的暴露:每次充电都是“体检”

中新网客户青岛12月9日电(张旭)近年来，我国新能源汽车在保有量方面实现了快速增长，其背后新能源充电设备也飞跃发展。 最近，记者进入特锐德子公司青岛特电新能源有限公司，探索新能源汽车背后的充电保障，揭露了自动驾驶时代的充电解决方案。

充电持续40秒，10公里

在特锐德成立的中国新能源生态科学技术馆，“弓”型设备引起记者的关注。 这是今年9月在上海外滩专电正式生效的超级智能充电弓。

专电充电装置。 张旭摄 与公共汽车站成为一体的充电弓能够在乘客上下车之间迅速给公共汽车充电，充电仅需40秒就能持续10公里。

智能充电弓能够自动实现压下和对接充电，整个过程不需要人工。 将弓与充电放在一起，实现了世界上第一个充电智能控制、无人化操作。

目前智能充电弓在上海、成都、武汉广泛运用。 此外，电话还开发了电磁感应、磁共振、超声波、通过激光和电场耦合进行车载无线充电、对电动汽车进行紧急充电的车载交流直流移动充电系统等。

在这背后，专电拥有的17项重要技术和1071项技术专利，以及无人驾驶的人工智能充电弓技术和轿车的无人充电设备手技术这两个世界“勒颈”水平的难题技术突破不可或缺。

新能源汽车也是移动储藏设备

新能源汽车是推动国家绿色发展，构建清洁低碳、安全高效能源体系的重要组成部分。 据估计，到2030年，我国电动汽车规模将达到1亿辆，当年充电量将达到4600亿度左右，用户的充电需求将在青海。

专电中，全国最大的充电网、车网、互联网“三网融合”生态云平台呈现在记者面前。

威马汽车和专电充电桩。 张旭摄 青岛特锐德电气股份有限公司品牌总经理赵健表示，电化、新能源化已经成为汽车的发展趋势，按照汽车网络理念，电动汽车的最大变化将由原来的交通属性转变为载有大数据的新型智能载体，也将成为移动储能设备。

用充电代替石油，以电动汽车为载体使能源具有互联网基因和双向流动的特性，目前的新能源汽车不仅能牵引人，还能牵引能源、数据，通过充电网、电动汽车、分布式储藏反映国家电网

云平台保护充电安全

“特电在新能源汽车充电设备保护层和数据保护层同时进行安全监督，通过比较各指标参数，在萌芽阶段消除了安全隐患。”特电新能源有限公司电气技术总监、技术研究院副院长穆晓鹏告诉记者，为减少电车事故，特电开发了充电网双重防护技术。

专电双重防护技术可实时诊断、全面防护电池过温、电池温度异常、电池过充电、数据不更新等11种情况，可通过局部放电、直流电阻监测和故障记录技术检测电池安全隐患。 同时利用该车的实时数据和历史数据，掌握同步、同型车的充电和汽车数据，形成自我修正的安全评价模型。

专电充电网实时监测调度中心。 张旭摄 穆晓鹏介绍说:“用专电充电网充电后，将进行19个机型、27维安全检查，如健康检查，每次充电过程都是安全的“健康检查”过程，通过“19课”诊断和27个指标检查，车辆在充电过程中应始终在“网络、在线”上受到专电二楼安全保护系统的保护。”

特电监控调度中心将每次扫描码充电、各设备监控、所有信息数据的分析利用集中在云平台上，发生故障时，系统会自动发出警报，积极切断充电，保证车辆和充电设备的安全。

截止到11月28日，专电云平台已复盖332个城市，总充电量超过35亿度，实现减碳358万吨，累计节约15亿升。 (完成)