歼15舰载机加油_ 歼15只能使用伙伴式空中加油辽宁舰为什么不配备专业加油机

关于加油机的装备，很多人都不知道。 这种装备可以大幅提高战斗机的持续能力，延长作战半径，增加滞空时间，大幅提高战斗效率。 目前，各国的加油机主要通过运输机平台进行改良，通过携带油箱、增大油箱容积，为战斗机等机型提供空中加油。

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但是，海军航母舰上没有多少加油机，拥有航母国家的海军大多数都采用舰载战斗机作为加油平台，使用加油船向同型舰载机加油的方式称为同型空中加油。

航空母舰载机采用合作式加油的主要原因是航空母舰无法容纳巨大的加油机，大型运输机改造的加油机平台不知道，一定不能搭乘航空母舰。 航空母舰的空间非常狭小，即使是“寸土寸金”，大型加油机自不必说，配备战斗机大小的专用加油机也很奢侈，航空母舰的装载数量有限，所以一架飞机必须发挥最大的性能。 搭载在航空母舰上的舰载战斗机，只要插入加油吊机和副容器，就可以成为加油机，在技术上是可能的，不需要花费太高的价格。 这是各国航母使用舰载伙伴加油的前提条件。

有需要就有装备，这一说法相反成立，即有这方面的装备，证明军队有这方面的需要。 战斗加油机的出现，是因为海军对战斗加油机的需求。 航母是国家的远洋作战装备，携带大量军用飞机向远洋地区执行作战任务时，美国以外的各国海军很难受到海外军事基地的保障。 即使是美国人，有时在大洋上也只靠自己，面对得不到任何援助的情况。

如果航空母舰上的战斗机能发挥加油机的作用，就能大幅度提高航空母舰上的舰载机的战斗半径和携带量。 舰载机满油满弹从航空母舰起飞，对发射系统和滑行系统的要求很高。 舰载机有效载荷有一定的限度，许多弹药必须减少装载油量。 多加油的话，有时需要带一部分燃料起飞，可以运送更多的弹药。 在这种情况下，如果得不到空中加油，其作战半径和滞空时间将受到很大影响。 因此，航母需要空中加油机的支援。

即使考虑到安全问题，航母舰载机组也需要空中加油。 航母着舰是非常危险的行动，很多飞机不能阻挡，有时被迫起飞，被称为舰队复活。 执行任务回来的飞机燃料量不多。 如果两三次着舰尚未成功，飞机可能面临燃料短缺。 因此，美国航空母舰战斗群在飞机着陆的阶段，空中必定有舰载机搭载同伴支援吊舱，在旁边回转待机，给等待舰载机加油，以避免突发事件。

2016年11月14日，俄罗斯在地中海执行作战任务的库兹涅佐夫号航空母舰坠落的原因是，由于该29k舰载机着陆时块断裂，块延迟无法恢复，航空母舰系统长时间瘫痪，该29号航空母舰在5节空中旋转

目前，世界各国如法国、俄罗斯、美国都拥有自己的舰载机合作伙伴加油系统。 例如F-18F/F、mig-29、阵风战斗机。 根据目前中国央视的影像，我们的歼-15舰载机也可以进行同伴的加油，2016年11月，中国首架歼-15舰载战斗机具备同伴的空中加油能力，同伴的空中加油船在辽宁号航母甲板上公开了。

舰载机合作伙伴式加油器通常使用合作伙伴式加油器，歼-15舰载机采用的国产加油器与俄罗斯的UPAZ器基本一致。 吊舱的前部安装有涡轮叶片，后部有驱动油泵的小型空气涡轮。 该吊舱的加油速度达到2300升/分钟，相当于约1.78吨/分钟，加油半油状态的歼-15只需2分钟。

目前，我国已完成航母舰载机合作伙伴加油的研制技术和运用技术，可以进一步提高中国海军航空兵作战能力，加大作战半径和战场持续能力，扩大辽宁舰对舰、对地攻击和制海空权等领域的优势。