顺风车的标准_ 非营利、非营运的顺风车，定价标准谁说了算

定价是保障顺风车平等互助、非运营属性，高效运行顺风车整体生态，实现健康可持续发展的最重要因素。

那么，合理的顺风车价格应该遵循什么原则呢？8月15日，“顺风车业界标准课题研究集思会”的第二期议题“合理的顺风车价格应该遵循什么原则呢？ 发表了“。 在线，本期议题共总结评价了四个观点

观点1、顺风车额外消耗所有者的时间，定价应该让很多所有者参加合作旅行

观点2、定价，业主不得以顺风车为营利工具

观点3、体验类似快车专用车，价格可接近快车专用车

观点4、分享体验就像公交地铁，价格可以接近公交地铁

现在，公众对如何设定顺风车的价格有很多意见，这次的集中思考会也提出了4个论点。

有些乘客认为，在顺风车上乘坐舒适又方便，但与快车专用车没有太大差别，因此顺风车的价格可以接近快车专用车。 有的乘客认为所有者自己有移动需求，即使没有过路的乘客，移动费用也是固定的，所以一个人去的话，费用和巴士的地铁一样，对所有者来说也很赚钱。

业主认为，业主和乘客的路线往往不完全一致，为了调整上下车场所，往往需要走更多的路，需要提前出门，并且遇到堵车和约定场所停车不方便的情况，可能花费很多时间和精力。 因此，如果顺风车的价格过低，就很难让业主积极接受订货。 另外，据所有者说，所有者顺风车行驶是为了补偿汽车的折旧费、保养费、油费、通行费等费用，每个订单都需要满意的收益。

从整个行业来看，目前各顺风车平台的价格还没有统一标准。 许多专家和律师指出了规范顺风车行业价格标准的必要性。 北京市律师协会行政法委员刘汝忠指出，顺风车的本质特征有两个要点。 一是非营利性、非营利性，二是成本分配，但如何分配确实没有标准，司法实践存在着各种各样的问题。

2016年国务院办公厅《深化改革推进出租车行业健康发展的指导意见》对顺风车作了明确界定。 自用轿车的搭乘也称为搭乘顺风车，是搭乘服务提供者事先发布旅行信息，旅行线路相同的人选择搭乘搭乘服务提供者的轿车，分配一部分旅行成本，或者免费互相帮助的共享旅行方式。

8月15日至8月21日，公众通过嘀嗒、中国交通信息、城市智行研究院、中国交通运输协会等机构的在线媒体渠道参加讨论，就顺风车价格原则发表自己的意见和建议，广大用户、行业专家、员工和媒体等各界人士积极推荐顺风车价格

作者:张晓鸣编辑:史博臻