特斯拉全球销量第一_ 全球新能源乘用车9月销量榜单：特斯拉第一，宝马超越三家中国品牌夺第二

根据EVsales的数据，2019年9月，包括纯电动车型和插电式混合动力车在内的全世界新能源轿车市场，继8月份之后再次比去年同期减少，减少幅度减少到8%，共计交付了18.3万辆。 中美两个新能源汽车市场下跌是世界新能源汽车下跌的主要原因。

纯电动轿车市场更加历史悠久，首次比上年下降，但减少率仅为1%，插电式混合动力轿车市场减少幅度逐渐稳定，比上年减少23%。

因此，2019年9月，世界新能源轿车市场渗透率维持在2.3%水平，低于6月份的2.4%，与2019年度渗透率基本相同。 第四季度，市场需求有效上升，渗透率水平是否回升到记录水平，尚待观察。

尽管销售量的减少是世界新能源轿车市场的关键词，但特斯拉战队这样的一部分车型，不仅获得了行驶量车型特斯拉Model 3，而且获得了接近6月的销售量记录的优秀成绩，兄弟模型Model X和Model S的名次上升了。

其他车型BMWI3排名上升4位，进入Top 10。 另一辆宝马车530e/Le以创纪录的销售业绩跃居本月第四位。 从2019年年累计销量来看，这两款车型同样吸引人，其中BMW530e/le排名第七，BMWI3排名第十。

插电式混合动力车，三菱欧蓝德PHEV的销量也在增加，持续保持绝对优势，暂时保持年间最畅销的插电式混合动力车的称号。 另一个插件的人气模特丰田普锐斯PHEV也排名上升，年累计销售额从第15位上升到第13位。

部分中国品牌汽车销量下降，排名下降，确实提高了以上汽车的排名。

在车企业中，特斯拉以3种车型共计49821台的交货量达到了新的高度。 更引人注目的是宝马当月的总销售额142

89辆车在年内取得了最高成绩，超过了比亚迪、北汽和上汽，一口气冲入亚军。 年度累计，三家中国品牌汽车企业领先于宝马。

随着新型BMW330e的上市和新型BMW5phev的上市，BMW在第4季度将获得强有力的表现。 现在排在第4位的上气领先宝马的7千台，超过上气排在第4位，对宝马来说也不容易。

由于吉利的销售额下降，日产的排名超过了吉利。 除Top 10之外，雷诺还超过了3家中国品牌汽车企业排名第14位。

尽管如此，中国汽车企业仍然走俏，人气车型Aion S仍然保持前20名，上升至第19名。

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