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福州地铁1号线二期建设取得重大进展:昨天4点30分，盾构机从中铁十七局建设的下洋站到梁厝站的右线隧道坍塌，意味着该项目提前两个月实现了全线隧道贯通。 地铁1号线的第二期计划在明年年底开通。
攻坚克在将近2月份难以“穿孔”
穿过地铁一号线二期工程西起福州汽车南站、东至三江口站、海峡文化艺术中心，全长约4.9公里，均为地下线，设有安平站、梁厝站、下洋站、三江口站等4个车站。 其中，梁厝站和下洋站是换乘站，市民将来可以换乘6号线。
福州地铁集团透露，自从开展“不忘初心，铭记使命”主题教育以来，该项目工地不断振奋精神，制定“服务第一线，建设基础”特殊方案，全力推进建设。
在工程建设过程中，通过梁厝历史文化街区古建筑群和高压天然气管道，超浅霸土工程段等难题，摆在建设者面前。 福州地铁集团与中铁十七局、中铁四局等建设部门一起组织优秀党员青年，沉入第一线突破难关，保障施工安全、质量、有效推进，最终在约两个月前实现了“通孔”。
这次的“穴通”为后期的“轨通”、“电通”打下了良好的基础。 目前，该项目已在全线站完成主体结构工程。 项目实施交叉施工，5月以来，钢轨铺设工作已从安平站、梁厝站到下洋站，福州汽车南站到安平站相继开展，现已完成全线钢轨铺设工作的五分之一。
福州地铁集团表示，将严密组织后续机电、装修、铺装等工程，地铁1号线第二期将于明年年底开通。
建立许多线条和幸福更方便
目前，地铁1号线、2号线已经运行，构建了福州轨道交通“十字”框架，全省率先实现了地铁线路网的运行。 其中福州地铁1号线是全省首条开通的地铁线路。
福州在做好地铁运营提高工作的同时，加快地铁路线建设。 目标是到2023年，每年新开通地铁路线。 正在建设的地铁1号线的第二期、6号线、5号线、4号线开通后，我市基本上形成了“十字环放射状”地铁的基干线网，使市民更加方便“幸福之梭”。
地铁一号线二期开通后，给三江口地区的发展带来机遇。 届时市民可乘地铁到海峡文化艺术中心，欣赏美景和演出。 未来6号线开通后，通过与1号线二期的换乘，滨海新城与福州中心城区更紧密相连，促进我市形成更科学合理的产业、人口、资源要素等功能配置。
护盾破土而出。
阿林制图
地铁运营之前需要“三方”
□小小的知识
“洞通”:地铁施工工程复杂，细分达千道。 在漫长的工程过程中，迎接的第一个重要节点是“洞通”，标志着全线隧道工程已经完成。
“轨道通”:有了贯通的隧道才迎来“轨道通”，也就是地铁的轨道铺设完成了。
“电通”:轨道铺设完毕后“电通”，即地铁环网完成通电，使电车具备在隧道中试运行的条件，为最后一名乘客的试验运营打下良好的基础。
