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街灯下，快递员的哥哥跳催泪剂
快递业负荷重的工作时间，呼吁建立更科学合理的管理机制
“双十一”已经一个多星期了。 我相信收到了很多“碎民族”的快递。 但是，关于这两天快递工作辛苦的话题，又一次在网上成为了话题。 但是，令人感动的馀地是，作为消费者能否在合理的范围内给予快递员理解和爱意，更重要的是快递企业和政府主管部门能否采取具体措施，保障快递的权利。
深夜加班哄女孩子
这两天，一位网民拍的短片发生了火灾。 事件发生在“双十一”日，浙江杭州快递的哥哥加班到深夜。 为了让哭泣的女儿入睡，用路灯把女儿和录像连接起来，安慰女儿。 “别哭了，等爸爸回来给你买玩具……明天晚上我们去佩科比吧……先睡觉，睁开眼睛看着我。”最后，快递员的哥哥笨拙地朝着手机镜头跳着女儿教的舞蹈。 哥哥最近包裹很多，他每天回家很晚，女儿说他很想他。
这部短片感动了许多网民，举出了周围的例子。 一位上海网民在11月15日深夜11点后说:“我刚到住宅区的快递柜台取快递，几个哥哥还坐着，快递柜台一点也放不下，他们只好保护。 上海郊外夜里也很冷呢。 一个哥哥说昨天守到凌晨一点。”
其实，“双十一”后快递超负荷工作，很多人都看到了。 快递员的哥哥直言“双十一”后，说“每天工作将近18小时，每天送出约1500个零件”。 国家邮局预计，今年“双十一”期间，全行业处理的邮件量达到28亿封，高峰期从11月11日至18日持续，日平均处理量达到3.5亿封，超过日常处理量的2倍。
忙得不敢投诉
很多快递公司都可以很忙。 最终，收入是根据分配量和收入量计算的。 在“双十一”这样的绝对赛季，快递员们最害怕的是索赔，而且还要“惩罚托管”。
送货的快递过多，快递公司在季节中只贪婪地从早到晚，但有用户抱怨“早上(深夜)敲门打扰休息”的收件人用App追踪物流信息，并给快递公司打电话指责“为什么上午送货，晚上也没送货”。
“赛季最集中的问题是送货后有人投诉。 一个快递的哥哥对记者说:“今年10月1日以后，规定快递柜台必须在得到收件人的同意之后，但是“双十一”的快件太多，都送到了，不太现实，总是一次两次都空着。 我们认为规定是正确的，但是在放置快递柜台之前通过电话征求过收件人的意见，最后对方不承认过，我们受到索赔，经常因为没有“证据”而只承认处罚”
目前，快递行业普遍采用“处罚托管”，用户投诉后，一家快递公司不问青红皂白，“一罚”为数十元、一二百元，多为二千元。 另一方面，快递员自身提高服务质量，加强与用户的良好沟通，接受投诉后需要吸取教训，另一方面，在“双十一”这样的季节中，用户能否更加宽容，“我们寄快递，收入在一元左右，受到投诉和罚款，真的是“不能容忍”。 一家快递公司说。
用惩罚管理简单粗鲁
有关部门也已经关注快递公司的生存状况，快递公司认识到负荷高、压力大。 11月8日，国家邮局发表了十一条重要提示，要求在“双十一”期间加强快递业者的权益保障和关怀。
在这十一条的重点提示中，引起社会关注的有两个提示:“保障快递员工休息权等劳动权益，使企业平衡投递能力、快递员工工作负荷率，确保快递员工劳动保障可靠，保证工作量不会大幅超负荷，保障快递员工的生命健康。” “企业发挥主体作用，以人为管理理念，纠正“惩罚托管”、“分层罚款”等简单粗暴的方法，优化利润分配机制，健全奖惩机制，增加积极激励、补贴和慰问物资等，切实保障快递劳动收入”
业内人士认为“惩罚托管”是辅助手段，不是主要的管理手段。 罚款，效果只是暂时性的，在快递业者中被“处罚主持”。 在改变工资模式建议增加工资收入的同时，快递公司应建立投诉调查机制，明确负责人，维护公司形象，排除即使不错也惩罚快递员的现象。
本报记者金志刚
