专利的发展和_ 通用汽车智能启停系统专利 结合GPS/机器学习决定是否/何时激活

据盖世太保介绍，如果拥有过去5年生产的汽车，并且该车搭载了自动变速器，那么该车也很有可能搭载了停止系统( stop/start system )。 但是，这个系统也很麻烦，很多驾驶员抱怨这个系统在信号灯前切断动力，让乘客很烦躁。

(图像源:通用汽车)

但是，在GM最近向美国专利商标局( U.S. Patent and Trademark Office )提出的专利中，巧妙地解决了对该系统的投诉。 通用汽车起停系统是利用定位装置和照相机，分析车辆周边的环境，判断该系统是否应该起动。

起停系统是一项聪明的省油服务，可以根据名字推测发动机的起动和停止。 当发动机达到适当的温度时，车辆在信号灯前停止，与暂时空转发动机相比，停止发动机再起动燃料效率更高。 对经常遇到死胡同交通情况的城市驾驶员来说，这种省油措施可以节约燃料和少量金钱，但可能会失去耐心。 同时，重要的是，该系统使汽车厂商提高EPA的燃料效率评价。 确实，关闭发动机启动是很麻烦的，特别是在街上关闭发动机启动是没错的。 大多数起停系统在车完全停止，驾驶员的脚还在刹车踏板上，变速器驱动时变为活动状态。 若满足一定条件(电池馀量充足，发动机达到一定温度)，驾驶员的脚离开制动踏板时，发动机关闭再起动。

概念很棒，但在实际应用中，即使驾驶员的脚稍微移动制动踏板，发动机也会重新启动。 因此，很多驾驶员选择了关闭自动发动机功能，但是其他驾驶员必须忍受不了关闭系统的痛苦。 因为有些车型(实际上是通用车的很多车型)不能关闭。

(图像来源:美国专利商标局)

根据通用汽车的专利，通常认为通过利用GPS、照相机、机器学习，发电机能减少干扰，在特定的情况下更加智能。 该专利采用现有起停系统，增加了人工智能编程技术。 汽车车载电脑使用GPS来确定情况。 你打算在停车场停车还是在州际公路上遇到堵车？ 如果汽车在交通高峰时间行驶在互联网道路上，照相机通知交通量大，GPS可以确定汽车在州际道路上的位置。 在这样的信息中加上汽车的车速信息，该系统可以选择防止停车场的自动停车系统的起动，以及何时起动。 该专利还采用了机器学习技术，该系统基于汽车的移动频率和特定时间和特定环境下各位置的活动频率，从遇到的各种情况中不断学习。 从这方面看，该系统类似于新型的C8 Corvette汽车智能前轴提升系统( smart front-axle lift system )，后者可以基于驾驶员的输入和GPS跟踪技术在特定位置自动提升前轴

gm的专利成为现实，在进入大众市场之前，有可能选择停止系统。 这一点反而有利于配备手动变速器的汽车。 这是因为这样的汽车装载自动停车系统的可能性很低。 但是，更好、更智能的停止系统有可能节约更多的燃料，使更多的人使用。