顺风车的出现_ Yi周记 | 丰田与比亚迪合资/滴滴顺风车试点上线/福特遭调查

导游:比亚迪和丰田汽车公司正式联手，合资成立纯电动汽车开发公司离线，久违的DDT顺风风车功能再次上线， 在一些城市实验性使用受到指责的福特双离合器变速器在美国开始调查的奔驰母公司戴姆勒开始了新的调整，其下属业务分三家成立独立子公司的中法合作成立能源公司，加快氢能源的配置。

中日媒体:比亚迪与丰田合资设立了研发公司

11月7日，比亚迪和丰田发表联合声明，双方将成立纯电动汽车开发公司。 新公司于2020年正式成立，双方各出资50%。 新公司将开展纯电动汽车和车辆所使用的平台、零部件的设计、开发等工作。

面对中国、美国、欧洲电动汽车的快速发展，丰田有点过于保守。 丰田实际上拥有很多混合动力车、插电式混合动力车、纯电和燃料电池等技术储备，而且还有很多非燃料车在出售。 但是，面对现在迅速发展的新能源供应链，丰田稍微缺乏力量。 丰田在发布第二季度财务报告的同时，将2019年全球销售目标下调至1070万辆。

近年来，通用汽车积累了新能源技术，新能源汽车、动力电池、电子控制、电机等零部件也取得了一定的成绩。 比亚迪高级副社长廉玉波说:“通过这次合作，比亚迪期待在纯电动汽车市场的“竞争力”“研究开发能力”等方面与丰田在“品质”“安全”等方面实现强烈的合作。”

丰田和比亚迪希望通过开发和普及深受消费者喜爱的纯电动汽车，在满足消费者需求的同时，为改善中国环境做出贡献。

国内: DDT顺风风车将试验上线

最近，DDT顺风车发表说从11月20日开始，将在哈尔滨、北京等7个城市陆续试运行。 但争论随之而来的是，DDT的规定在试验运行期间，DDT首先在5:00-23:00提供市内短程顺风风车平台服务，试验运行期间不收取信息服务费。 在引起很多不满之后，DDT随后发布了所有用户晚上8点以后都不能上车的新规则。

DDT顺风车业务脱机后上线，在引起巨大关注的同时，引起巨大争议，说明共享型旅游服务已经成为需求。 在这样的需求背后，有通常的公共旅游方式，存在远远不能满足旅游需求的现实。 但是，这个现实应该如何满足，现在还处于无法理解的状态，出差服务的困境需要更加深刻地考虑。

美国媒体:福特双离合器变速器面临司法调查

11月6日，美国司法部要求福特提交嘉年华和福克斯在过去10年间销售的约200万辆车所使用的变速器相关文件。 根据陪审团的要求，福特使用了10年的PowerShiftDPS6自动变速器“保存所有文件、通信和电子信息”需要调查。

就此，福特发言人表示，自2014年以来，福特公司一直与美国国家道路交通安全管理局就PowerShiftDPS6问题进行合作。

变速箱问题已经困扰着福特，每年很多车主都诉说福特变速箱的故障。 其中包括抖动、挫折、动力丧失等现象。 2014年福特的保修期也从5年/6万英里延长到7年/10万英里。

欧洲媒体:戴姆勒集团改革成立了三个子公司

近年来，汽车圈内出现了大量的分裂、重组、合并等现象，这次转向奔驰母公司戴姆勒。

戴姆勒公告说，集团下属完成组织结构调整，根据业务在戴姆勒集团下设立了三家独立子公司。 三家分公司分别是梅赛德斯奔驰、戴姆勒卡车和戴姆勒移动公司。 三家母公司戴姆勒仍然是集团唯一的上市公司，负责战略规划和功能管理职能。

法媒体:中法签名备忘录加强氢能领域合作

日前，中国石化集团有限公司和法国液化空气集团在北京签署合作备忘录，双方将加强氢能领域合作。 中国石化将成为一家新型氢能公司，着力开发氢能技术和建设基础设施网络，与氢能产业链共建生态圈。

电动汽车补贴逐渐下降，技术逐渐成熟，以氢能为主的燃料电池很可能成为下一个汽车发展的热点。 其补偿能力与目前燃油车的使用方式相近，同时电驱具有一定的噪声和动力优势。