前几天的12月3日,DDT开始了全国人民的合乘之日,如果是当天的合乘的话可以享受折扣。 平时坐出租车去市内可能要花50美元,但是搭乘5美元就可以了,对消费者来说很经济。
DDT车打九折,油费不够。 DDT司机靠什么赚钱?
但消费者享受实惠,DDT司机应该知道如何赚钱,原本是50元的费用。 司机光是汽油费就需要20元。 现在打九折收入只有五元。 连汽油钱都不够。 不仅仅是赚钱,反而会吃亏。 司机怎么办?
实际上点滴司机是理所当然的,平台既给消费者带来了实惠,也给司机补助金。 消费者确实乘了出租车,但司机应该收取的车费不到一成,城市平台补助金不足。
而且,搭乘对司机来说,当天的订单报酬也可以带来冲击,一次的搭乘每小时可以接受3人,但平时只能接受1人,搭乘当然容易给订单报酬带来冲击。 并且,关于搭乘,可以告诉司机多少倍的价格,充分保证司机不会吃亏,这是可以放心的。
其实,一折车对司机来说也是赚钱的机会,大家选择拼盘,点的东西变多了,平时一天也许只出二十张,也许当天出四十张左右。 这笔收入虚报。
如果不能赚到钱的话,司机只要当天不接受订单就可以了,但是因为真的不能休息,所以基于DDT的搭乘对司机来说并不是坏事。
当然,搭乘对司机来说也很麻烦,带一名乘客一定会影响其他乘客的移动,搭乘时间较多,容易出现投诉。 但是,大家一起搭车,相信大家都受到了优待,知道有必要等待,所以基本上都在享受出租车。
我不知道大家对这个活动有什么看法,就全部说吧。