要可持续性发展_ 全面聚焦电气化 保时捷践行可持续性发展

开展充电基础设施

具体来看，今年9月，保时捷首辆纯电动跑车Taycan上市，正式将产品系列系统扩大到纯电气领域。 目前，Taycan已经开始在中国市场上销售。 包括旗舰模型Taycan Turbo S和Taycan Turbo。 Taycan 4S也于上个月发布，提供标准电池版本和可选旗舰机型的高性能电池升级版本两种。

在功率方面，罗曼冠军赛车919赛车的800 V技术意味着Taycan具有持续稳定的高性能和更快的充电时间。 同时，先进的能源管理系统确保了稳定的功率输出。 结合起步控制功能，Taycan Turbos可输出560千瓦的增压功率，tayacanturbo也可达到500千瓦的最大功率。 Taycan Turbos从静止到100公里/小时为2.8秒，tayacanturbo为3.2秒。 在WLTP标准中，Taycan Turbos和tayacanturbo的最大持续距离分别为412公里和450公里，在基于NEDC标准的情况下，车辆的持续距离都为462公里。

在中国，基于国标的800伏充电桩最多可实现200k千瓦的充电功率。 在理想的充电条件下，Taycan从5%充电到80%电力只需30分钟。 截止到2020年，全国80%的保时中心将设立高功率充电设施。 同时保时捷将在北京、上海、深圳、成都市中心建立专用停车充电网络，逐步扩大垄断城市范围，预计到2020年底，将铺设100多个保时捷专用停车充电站，包括大功率直流充电和快速直流充电服务。 同时，保时捷也在这4个城市开始代理客户充电服务，随着充电网络的建设，服务城市的数量逐渐扩大。 保时捷还整合了全国100000多家第三方充电设施，为客户提供更方便快捷的充电服务。 成功购买Taycan的客户将获得免费家庭充电设备和基本安装服务。

发出性能基因

2019年11月22日至23日，泰格豪雅保时捷电动方程组在沙特阿拉伯首都利雅得召开了电动方程的首战。 时隔30多年，保时捷以99xeric的成绩回归了单曲赛道。 相关赛车运动战略的调整源于保时捷2025战略。 作为传统的GT道路跑车的补充，纯电动跑车也扎根于此战略。 两者都在未来的保时捷地图上占据了位置。

几周前，车队及其两名驾驶员尼尔·杰尼斯和安德烈·罗特在瓦伦西亚附近的里卡多·托莫科斯完成了为期三天的密集测试。 测试项目主要测试了各种赛车的设定和比赛及比赛模拟。

99xeric赛车集聚了保时捷的创新精神。 根据电动方程式锦标赛组委会的规定，所有的队伍都需要使用相同的底盘，保时捷的特点是拥有熟练的汽车技术的驾驶员和创新的工程团队。 保时捷工程师为了电动方程式的比赛，开发了传动系、冷却系、后桥悬架系等。 另外，99xeric赛车的动力传递系统继承了919 Hybrid赛车的优秀技术。 与新的Taycan一样，搭载最先进的800V技术，进而通过课程探索电气化技术的可能性。

侧重可持续发展

2款车型的登场，显示了保时捷削减碳排放量的决心和实力。 因此，保时捷通过一切行动来考虑可持续性，致力于二氧化碳排放量的回避和减少。

保时捷的“二氧化碳排放金字塔”包括“避免排放”、“减少排放”和“抵消排放”三个重要步骤。 因此保时捷在可持续发展领域积极开展行动，取得了良好进展。 例如，祖文豪森新工厂生产的新Taycan实现了碳中和，并且向着“零影响工厂”的目标前进的新工厂使用可再生能源和生物气体发电产生热量，涂装工厂在使用馀热和绿化屋顶区域的物流阶段采用了“绿色物流”战略，使绿色铁路运输方案等生效，电动化 对于已经产生的碳排放量，保时捷通过帮助可持续发展的解决方案“porscheimpact”的碳排放量计算机，为所有者提供了碳补偿的机会。

所有者可以根据年行驶距离、型号和车辆特征得到相应的二氧化碳排放量，同时计算通过“Porsche Impact”支持环境保护项目所需的金额，抵消车辆行驶中产生的二氧化碳排放量。 所有项目都经过国际认证，用户可以自行选择支持项目，项目复盖生物多样性、水力、森林保护和风力四个领域。 其中包括中国河北风力发电项目单晶河风电场，旨在利用清洁风能为可持续发展提供动力，促进当地经济发展。

其中，保时捷中国已经率先实现了内部汽车碳补偿，每年由186辆汽车抵消的碳排放量至少为655吨。 之后，保时捷充分评价和改善“Porsche Impact”在中国的具体可行性，将来对中国业主开放。