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根据全国统一布局，截止到今年年底，全国高速公路省界收费站基本取消，安装ETC的车辆通过高速公路门架分阶段收费。
现在，高速公路的拆除工作快要结束了，但高速公路的ETC费用状况如何呢
安徽合肥: ETC车道畅通，人工收费站长龙并举
合肥市民:行人，无ETC。
合肥市民:堵车半小时，人工口少，两个吧。
发生这样拥堵的画面时，不是上下班高峰期也不是假日，本周四，在安徽多个高速收费站，人工收费站排列着长龙，不处理ETC的车辆，相对于此，相邻的几条ETC通道非常流畅。
收费站员工:那里是ETC通道。
记者:这两个人不能开车吗？
收费站职员:这是ETC通道，正在改造中，打不开。
在金寨路收费站出口，12个收费站的车道都具备ETC功能，日常开放的人工收费站只剩下2~3条车道。 前几天，芜合高速雍町收费站的出口处，发现16条车道只剩下一条人造车道。
在各收费站随处可见ETC宣传标语，不仅在ETC处理站，现场也播放着音量大的ETC宣传广播。 金寨路收费站的员工说，减少人造车道好像是为了倒车而主办ETC。
收费站员工:做ETC，快点做，以后再堵车，现在还要开三条路，明年要走一条路。
收费站工作人员:堵车，说现在不马上做ETC的话堵车。 我们开得更大了。 我们必须承担责任哦。 谁来承担这个责任？
记者:你有什么责任？
收费站职员:安徽省还有300万辆车没有做ETC，怎么办？
拥堵促进ETC，业主不明白
ETC即不停车电子费用的系统，车载ETC能够实现无人电子费用，几秒钟就能通过。 但是，即使ETC中有几万件东西，“堵车促进ETC”真的让车主感到不快。
今年，全国ETC进入高速公路，对于没有安装ETC的车辆，很多高速收费站表现出不友好的态度。
厦门北站的收费站挂着“没有安装ETC，不喜欢高速公路”的横幅。
湖南汨陵收费站从1月1日起，没有设置ETC设备车辆，无法高速行驶。 像这样雷人标语被撤除了，在天津，从上周日零点开始，滨海站等6个收费站入口的人造车道全部被取消，没有运营ETC的车辆真的不是很高速。
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天津市民:这种直接关闭人造车道的感觉，无论如何都不舒服。
天津市民:我不做这个。 因为我觉得清算比较麻烦。
天津市民:年纪大了怎么办，60多岁的车来了，没有ETC，没有银行卡，怎么办？
交通运输部的发言人上周说，即使到了明年，不安ETC也会变得高速。 本周三，天津有关部门被命令翻修后，在滨海站等6个收费站的入口处再次开通人造车道，记者再次来到津滨高速天津收费站，这里已经恢复人造车道。
使ETC减少拥堵并消除拥堵
由于在全国范围内推广ETC的效率和便利性，一些所有者由于各种担心和限制，不希望处理ETC，也不做也不做也是所有者的权利。 无论是人工费还是ETC费，高速公路费都应该接受相应的服务。
最近，媒体在各地暴露了许多强制性行为，但仍不能禁止。 “堵车促进ETC”的方法不理想。 根据交通量动态配置人造车道的数量，提高服务质量，解决处理ETC的实际困难和担心，ETC真的会减少交通堵塞。
