省界高速收费吗_ 只是换了种方式收费？高速取消省界收费站，却将强制安装ETC

费用不一样吗？ 高速废除省界收费站，强制设置ETC，随着人们经济水平的上升，很多人买了轿车，出车时变得方便了。 并且现在我国的高速公路建在四面八方，想去哪里，开车，很快就伸出手来，方便了。 但是在方便的同时，也给我们带来了很多麻烦。

由于汽车越来越多，据统计，我国目前汽车拥有量已经达到二亿，开车出行的人也越来越多，汽车越来越多，不仅市区道路开始高速堵车，尤其是五一小时长假期间，各省汽车流量达到百万辆，而且堵车数小时

据报道，有关部门已经着手解决问题，找到了解决办法。 交通堵塞的原因大部分是收费站，据统计，省界收费站的人工费窗口，平均每处理一辆巴士的收费服务需要15秒，使用ETC的话需要2秒，缩短7倍以上的时间，大型卡车通过收费站的话需要29秒，使用ETC的话需要3秒，所以今年8月

看到这里，我相信很多小伙伴都在欢呼。 今后真的不收费吗？不要着急。 我只是取消了收费站。 但是，这并没有取消高速通行费。 取而代之的是使用ETC费用的收费方式。 但是，我国目前使用ETC的车辆不多。 截止到今年3月底，全国ETC用户总数达到8072.63万人，汽车安装率仅为34%，高速公路上使用ETC支付的车辆仅为45%，与全国人民使用ETC还有很大差距。

因此，为了鼓励相关部门实施ETC，从今年7月1日开始，利用ETC可以对本次高速通行费打5%的折扣。 换句话说，100元的通行费，只需支付95元。 数字很小，但不要轻视这几美元。 一次5美元，10次50美元。 这对于需要高速行驶的大型卡车来说也是很大的折扣，因为走在人工费的通道上不能使用这个折扣，所以这个政策提高了实施ETC的意愿。

并且，为了在今后的车辆上设置ETC，从明年的7月1日开始，在我国销售的所有车辆上，出厂前必须强制设置ETC设备。 这项政策的实施只改变了收费方式，并不取消通行费用。 这个让很多车友开心，不断地说“是不是改变了收费方式了”，但是安装ETC对我们也有好处。 大家觉得怎么样？