手机网站
手机网站
辅助设施为什么难以辅助
▲预订的卫生服务站用的房间还空着。
/有时乘客在临时车站等了40分钟车也不来
洛乔欣
“2017年，我们平安入住了这栋公寓，但2年以上，无法跨越的生活不便一直困扰着我们。”住在东南六环内的燕保马驹桥家的居民在本报上报道，住宅区周边没有社区卫生服务所，居民诊察困难，周边的巴士路线稀少，旅行不方便 “这两天连住宅区内唯一的超市都关门了，真为难。”
“天气变冷了，孩子头疼，在什么地方看病最困难”居民吴先生告诉记者，作为通州区最大的公营住宅地，燕保马驹桥家从2017年开始租赁。 他住院后，发现最大的问题是诊断困难，离最近的医院也有5公里。 因为孩子很小，为了预防注射和诊察，他们经常去医院。 “从这里去通州二院不方便，仅仅是来往就需要一个半小时，每次去都要排很长的队。”
记者在北京市保障性住宅建设投资中心的网站上，调查了燕保马驹桥的家在马驹桥物流基地附近，是产业化公租住宅示范工程。 项目10栋共租赁3000多栋公租房，地上16层、地下2层，均采用装配式装修。 其医疗辅助设施为同事医院亦庄分院和通州区第二医院。
10月12日，记者来到园区采访，看到这里住着很多老人和孩子。 在小区绿地上晒太阳的老人们告诉记者，附近没有社区卫生服务所，通州二院离小区有点远，至少有公共汽车。 同事医院亦庄分院更不方便，公共汽车地铁要换两次车。 “病人谁不能这样做？ “远方人很多，每次带孩子去通州二院接种疫苗，家人都要排在前头，几乎过了时间，再乘出租车送孩子，家人都要出动，过上午。”
燕保马驹桥家附近有国风美伦区和富力尚悦居等区，入住45年，人口密集。 奇怪的是，这么大的居住区没有社区卫生服务中心。 本报去年报道富力尚悦居的社区卫生服务所用房间3年没有开放，原因不明。
记者来到园区东北角的管理服务中心了解情况。 据工作人员说，住宅区西北角有补助住宅，已经被社区居委会和卫生服务所预约。 根据计划，今年年底将成立居民委员会。 “镇内委员会成立了，其他辅助服务也做得很好。 ’他说
记者在住宅区西北角，这是一栋二层的棕色建筑，院子的入口处设置了一些灭火器，阻止车辆进入。 建筑物的正门锁着，侧门被废家具堵住了。 透过玻璃窗，记者看到里面堆满了垃圾，看不到接下来要动的迹象。
“公共汽车的移动也很麻烦。 “据居民说，到目前为止，燕保马驹桥家附近没有公共汽车站，要坐公共汽车，步行1公里以上，约15分钟，在国风美伦公共汽车站等公共汽车。 而且，通过这个车站的巴士只有28路和47路。
居民向通州区政府网站转达这一问题后，有关部门在富力尚悦居住区东南角设立了临时车站，与燕保马驹桥家隔了一条街。 记者在现场看到，车站的招牌上写着“28路区间车临时站”的文字，表里没有说明区间车的时间段。
有的居民对记者说:“一开始很开心，这个临时站有时来车，不来。 我在那里等过40分钟。 ”其他居民也有人说，不接触临时车站到来的车法则，不敢在那个车站等车。
下午4点过后是放学后的时间，车站附近有人通过，很多老人接着放学后的孩子，站在十字路口的车站附近。 记者上前听讲，他们几乎把孩子带到课外班，但他们叫网络预约，只是把车站做地标。
关于这个临时车站的状况，在记者的电话里和28街的车队负责人进行了商量，28街的各车停在这个临时车站，但是那辆车每天早上中晚的发车间隔不同，高峰时间的发车间隔短达10分钟左右，到中午和其他高峰时间为止发车间隔长，通常不超过20分钟，具体来说就是
燕保马驹桥家和周边三个小区住着很多在物流基地工作的年轻人，每天上下班高峰期，国风美伦巴士站都会排队。 很多居民报告有关部门要求增加公共汽车路线。 去年12月，马驹桥町政府确认了物流基地园区，由于该地区周边存在断线路，相关道路计划尚未完成，因此在计划完成后有必要增加巴士服务。
“要走远距离必须靠地铁，但从住宿到地铁站骑自行车要花将近5公里，所以很不方便。”一位居民说。 记者在现场采访时，从海路地铁站骑自行车到燕保马驹桥家花了30分钟以上。 其间我只见过28路车经过。
“等了很多年，为什么幼儿园还没开园呢？ 居民周先生说:“幼儿园的这栋建筑完成了，但一直是偶像。
据居民介绍，燕保马驹桥家附属的幼儿园是在小学同时期建成的，从2015年到现在已经过去了4年。 去年9月，在该区建立的北京拔骏源学校正式入学，幼儿园还处于没有生效的状态。
记者在现场看到幼儿园面对住宅区的西街。 从远处看，这是一座美丽的淡黄色三层楼房。 靠近一看，幼儿园周围被铁栅栏包围，一棵树倾斜着倒在栅栏上。
据居民周先生说，附近的住宅区也有幼儿园，学校的定员留在自己住宅区的居民里，其他住宅区的孩子们排队，能不能挤进去看运气。 如果不能去的话，只能找到远离的私立幼儿园。
燕保马驹桥家管理服务中心的工作人员告诉记者，幼儿园内部已经改装，检查和申请等手续已经完成，已经移交教育部门。 具体什么时候开园要由他们计算。 据周先生说，最近他给教育部门打过电话，幼儿园还在准备中，具体的开园时间还没有确定。
政府的回答使居民喜怒哀乐，教育委员会明确了这个幼儿园的性质是公立园，这对租借公屋的居民来说一定很好。 令人担心的是，一年拖了一年，什么时候开园，大家的心情都很紧迫。
今年5月，住房、城乡建设部等四部委共同发表了《关于进一步发展公共租赁住房规范的意见》。 其中，明确表示“各地应充分考虑保障对象的日常生活、旅游等需求，加快公租住宅区的基础设施和公共服务设施的整备，让人们享受更好的居住环境。”
从燕保马驹桥的房子开始租，到现在已经两年多了。 作为马驹桥物流基地建设的生活住宅项目，从规划实施到建设，不断创新，获奖经验高，曾是基准项目。 申请出租的市民对入住后的美好生活抱有很高的期待。 但是，入住后的交通、教育、医疗等生活需求难以满足，使居民很困扰。
客观地说，完善任何新小区的辅助服务都需要过程。 另外，住宅区的入住率、居民的消费能力等也直接影响到整套的速度和品质。 燕保马驹桥家作为保障室项目，居民在公共交通、公立教育和公立医疗服务等基本生活保障方面的需求特别强烈。 但马驹桥物流基地是现有的基础设施，是辅助服务几乎为零的地区。 需求和供给的巨大差距，使矛盾更加突出。
实际上，从规划建设的角度来看，这一组比较完善。 学校、幼儿园、养老院、商店等在规划中，基本与住宅同步完成了建设。 但是，一些设施建成后一直是空闲的。 居民反复反映在有关部门，但问题解决还很慢。
对于相关设施被搁置的问题，开发者的回答可以由相关设施通过检查，交给当地政府。 当地政府的教育医疗部门回答说还没有全部检查，不能接受。 以学校为例，有关法规要求规划、建设、消防、环评、园林等多个部门进行检查。 具体什么环节，什么原因不能检查？ 推来推去，不知道。 这背后有政府部门间合作不顺利的老问题。 因为联系不明确，进程没有时间，问题延长，居民也感觉到各部门在踢球。
当然，居民需要理解的是，即使住宅区的辅助设施搬迁，也不能立即开始运营。 硬件设施建设简单，教育医疗等软件服务需要人才等配置，受各行业周期和其他条件的限制，需要政府的统一安排，不能一次性完成。 洛乔欣
