怎么算新能源车电池_ 新能源车退役电池达20万吨 首批车主:卖车没人收，换新电池太贵

最近，中央电视财经频道报道，张先生3年前购买北方汽车电动车，质量保证不久到期，更换电池才发现，价格为4万元，这几乎是新能源二手车的价格。

其实，像张先生这样的新能源所有者还不少。 蓄电池几年来蓄电能力大幅度下降。 换电池的价格赶上当时新车一半的价格，怎么算都够&ldquo； 肉痛&rdquo； 我陷入了困境。

中国运营新能源汽车动力电池报废3至5年，私家车动力电池报废5至8年，目前最早普及的新能源汽车已经进入动力电池回收期。

新能源汽车国家大数据联盟数据显示，到2020年，中国退役电池累计约20万吨，中国第一款新能源汽车动力蓄电池即将推出&ldquo； 退潮&rdquo； 的双曲馀弦值。

中国汽车工业协会12月10日召开的记者招待会上，中汽协秘书长助理许海东氏说，新能源车的二手残值确实不高，其主要原因是电池的减少。 电池衰退少的特斯拉，可以说是二手新能源车市场的残值最高。

特斯拉即使是残值最高的新能源车，在回收时也很尴尬，二手车的商户说“&ldquo； 不看车的使用年限和行驶距离，将直接购买价格从官方指导价格下调30万美元，根据车的情况进行价格调整。 &rdquo；