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12月18日，保罗在长沙举行了第一届生态大会。 除了自动驾驶开放平台持续升级外，苹果还发布了道路协同、智能车联合两个开放平台。 至今为止，苹果形成了三大平台、三重开放的布局，生态更加完全清晰。 从自动驾驶到车道协同，Apollo也创造了中国特色的自动驾驶之路。
(李震宇提出自动驾驶“中国特色”的路径选择)
在大会上，奥林匹克推出了世界首款现场城市自动驾驶开放能力、中国最成熟的自动驾驶云、新一代智能交通解决方案、小型车载2020等15款新产品和解决方案。 长沙、广州、重庆等多个城市代表戴姆勒、博世、大陆、福特、一汽等400家生态合作伙伴共同作证。
百度副社长、智能驾驶事业集团总经理李震宇表示:“苹果的生态新发展不仅意味着苹果更加完善、繁荣。 此外，在城市和合作伙伴的支持下，苹果公司坚持开放，走出“车道合作”双剑墙，科技企业和汽车企业三位一体的“中国特色”自动驾驶发展道路。 李震宇表示，苹果通过三个平台三重开放，继续帮助中国建设交通强国，中国最有可能成为世界上最大的自动驾驶市场。
(百度苹果公布了自动驾驶、车道联合、智能车联合三个平台)
在现场，Apollo公布了2019年的成绩表。 目前，苹果公司自动驾驶车牌数为150张，智能驾驶专利数为1237张，测试行驶距离超过300万公里，在23个城市开展路测，世界开发人员36000名，生态合作伙伴177家，开源56万行。 在技术、生态等多个领域，苹果已经以十项“第一”全面领先中国自动驾驶的步伐。
当日，苹果自动驾驶开放平台发布苹果5.5。 中心要点是开放的“点到点城市自动驾驶”能力，这在世界上是首次对外开放。 另外，Apollo5.5为大量落地的自动驾驶场景，构建了进化成熟的自动驾驶解决方案。 例如针对城市开放道路的Robotaxi方案、针对城市BRT道路的Minibus 2.0方案、针对最后公里的自主停车方案、针对低速低成本场景的低速迷你车方案、自动驾驶云等。
(整个Apollo5.5体系结构图)
其中，自动驾驶云首次登场为阿波罗家族成员，根据百度的深度自动驾驶和AI配置，6年的考验已经成长为我国目前完成的、运行中最成熟的自动驾驶云。 对外开放使辅助车企业能够迅速开发自动驾驶和大规模落地。
( Apollo宣布自动驾驶云)
Apollo车道协同开放平台将加速踏上中国特色自动驾驶之路。 它由边缘智能基础、基本云服务和六个可应用场景组成。 应用场合包括智能信号控制、智能总线、自动驾驶、智能停车、智能货运、智能车联等，帮助外部开发人员和合作伙伴在一个基础上开发自己的城市管理、交通运输应用场合。 以智能车辅助驾驶为例，能够制作可定制为不同车型的辅助驾驶应用程序，全面提高交通安全和移动效率。
( Apollo车道协同开放平台整体架构图)
在此之前，百度于2018年11月发布了ace ass城市规划( Autonomous Driving，Connected Road，Efficient City )。 本次阿波罗车道协同开放平台发布，意味着阿波罗与生态合作伙伴合作，支持更多城市交通建设，建设ACE王牌城市。 在中国第一次跑红旗EVRobotaxi的长沙在这个领域首次尝试。 苹果车路协同平台和六大应用场景也首先在长沙落地，帮助智能城市和智能交通建设。
( Apollo与合作伙伴合作，建立智能交通ACE王牌城市的起步仪式)
苹果新发表的第三个开放式平台是智能车的开放式平台。 这也是离中国业主最近的阿波罗开放平台。 迄今，百度车的网络连接和AI能力已复盖60家大型车企业，超过400种车型。 此次，包括全声音车载智能小程序、车载真人声音定制、一次多次唤醒交流、汽车标准级百度鸿沟芯片等技术能力，全面开放了小型车载2020。 小型车载2020不仅开放端对端解决方案小型车载OS，还发布了可综合解决方案小型车载DAS。 这两个解决方案使汽车企业能够自由选择适合自己的智能个性化车联系系统。
(小型车载2020整体结构图)
另外，小型车载2020还提供智能客舱、CarLife+、度小镜等3种形态，全面垄断了AI时代人与车的多种交流方式。 苹果智能汽车可以有效降低汽车企业的IT成本，提高业务效率，创造收益。 当天，中国联通与百度Apollo合作，宣布成为小镜第一个生态合作伙伴。 另外，东风启辰也与百度Apollo合作，基于智能车的开放平台，共同构建了启辰智联4.0系统。
( Apollo推出汽车标准级百度鸿鹄片)
李震宇说:“站在下一个十年的起点，阿波罗仰望星空，更加坚定。 加快生态繁荣，加快产业智能化。 把梦想反映在现实中。 ’他说
(李震宇2019百度苹果伙伴大会现场演讲)
当日，阿波罗理事会闭门会议同期召开，百度讨论了戴姆勒、宝马、大众、福特、博世、大陆、英伟达、一汽、奇瑞、北汽、金龙、移动、连通等全球智能运行生态的主流力，以及智能网络的技术路径和合作路径。
