中国高铁谁开_ 中国最成功高铁：票价仅发达国家1/4，却一年净赚百亿日赚2800万

说到高铁，我国在世界上的地位绝对是垄断水平的存在。 但是在中国国内，要谈谈哪条高铁是最优秀、最成功的。 此外，预计会引起许多争议。 在某些人眼中，高铁克服重大困难而建成实际上是最成功的，但在很多人眼中，最成功的往往是关系到利益。 中国哪条高铁最成功？ 我相信京沪高铁将是这个问题的最完美答案。

这是长达1318公里的高速铁路，是目前世界上一次性建设的高速铁路中，距离最长的技术最高的高速铁路。 共通过24站，设计时速超过380公里/小时。 在这样的高速铁路上，能赚多少钱呢？其实，看看这条高速铁路现在送多少旅客就能知道了。 截止到2018年6月30日，这条铁路至少运送了8.25亿旅客，现在又一次在过去的一年里，每年接近2亿旅客的增加，到达10亿旅客是一个时间问题。

正因为有这么多旅客拥有“抱场”，所以这条高速铁路赚钱的能力是国内第一，即使是世界第一，现在也没有人把它放在世界上，其实只看利益，把这条高速铁路称为世界上最赚钱的高速铁路也没有问题。 要知道我国一般高铁收费是发达国家的1/4~1/5的水平，中国高铁收费大部分换算成约0.28~0.48元/人，一些发达国家至少是1.5~2.11元左右，计算起来不是1/4~1/5的水平吧。

但这种低价格改变了最高利润高铁的声誉，足以看出京沪高铁是多么艰难。 目前，高铁总资产达1870亿美元，负债仅为14.6%，且每年下降。 对于某些企业来说，这是绝对优异的成绩，2018纯利润达到102.48亿美元，相当于每天至少赚2800万元，这样强劲的赚钱能力真是令人吃惊。

最新数据显示，2019年1月至9月高铁收入达到250亿，从收入来看，最新每日收入可能接近1亿。 虽然不是纯利润，但是相当可怕。 但是，如果知道这条铁路建设当初的专利，也许就能理解为什么这条高速铁路赚了这么多钱，现在世界上最长的桥，丹特桥就在这条路线上。

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但是这条铁路对游客来说是非常方便的存在，最终连接着中国的两个大城市。 两大城市的巨大客流可能是这条高铁赚这么多钱的重要原因。 通过的城市每个城市都给人留下深刻的印象，在这个高铁通过的城市中，我对北上这两个大城市没什么兴趣，相反中途通过的小城市很有魅力，每个城市风景都很美丽，你们不知道吗？

总之，现在这条高速铁路的优秀是世界公认的存在。 结果，无论是在我国还是在世界范围内，很难找到像这样赚钱的其他高铁。 如果有机会的话，何不体验一下这条高铁带来的便利呢？ 现在这条高铁给人们带来的便利不仅仅是旅游过程，工作生活的各个方面，很多人生活的一部分，解决很多人的需求，赚钱也是自然的事情