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12月15日晚，中央电视台总部举办的“2019中国品牌强国庆典”活动包括: 2019中国品牌强国庆典100个品牌、2019中国品牌强国庆典10年度榜样品牌、2019中国品牌强国庆典10年度新锐品牌和2019中国品牌强国庆典年度荣耀品牌 今天的华龙网络被列为汽车行业的代表性红旗、广汽传祺、比亚迪、北汽、吉利、维柴动力、宁德时代等企业，汽车频道与这些企业的“硬实力”共享品牌背后的故事。
北汽:从井冈山轿车到汽车工业先驱
1958年6月20日，北京市第一汽车配件厂诞生的中国第一辆独立“井冈山”牌轿车进入中南海接受中央领导人的审查，拉开了北京汽车生产的序幕。 “共和国长子”中国第一汽车集团“中国汽车之父”饶斌成立的第二汽车制造商(现东风汽车集团有限公司)之间的深刻历史差异是北汽( 2010年11月改名为“北汽集团”)相对“年轻”，位于首都“得天独厚”的地理位置(自主品牌中唯一以城市名命名的汽车企业)
与合资品牌的人气相比，北京吉普车被合资企业合并以来，北汽没有自己的自主品牌轿车。 因此，2011年8月，北汽集团开始了“二次创业”。 值得注意的是，北汽自主在5年内超过0万辆到100万辆，更新了“北现速度”，创造了自主品牌发展历史上的新奇迹。 在发展自主品牌时，北汽新能源汽车也不容忽视的2017年，北汽新能源销量超过10万辆，2018年北汽新能源成为国内独立发售的首家新能源汽车公司，销量达到15.8万辆，比上年同期增长53.11% 保持了2013年以来“纯电动汽车销售冠军”的成绩。
目前，北汽新能源配置六国八地全球研发中心掌握了国际领先的三电核心技术，构建了新平台开发的新能源整车系统化能力，以“达尔文系统”技术品牌为标志，全面进入整车人工智能时代。 从新能源化到智能网络化，从“领先2025”战略到“海豚加”战略，北汽集团面临行业变革，体现了面向未来发展的坚定选择和自主作用。 北汽的60年不仅是革新，鼓励前进的60年，当然也是中国自主品牌锻炼前进的60年，随着60年的漫长岁月的流逝，北汽集团为我们展开了飞跃的感人画卷。
广汽传祺:高质量发展初心不变
广汽传祺是全球500强企业中189名广汽集团全力发展的自主品牌。 在中国汽车工业的历史中，广汽集团只有22年，而广汽集团具有极其罕见的创新活力。 在美国《财富》杂志发表的2019年世界500强企业排行榜中，广汽集团位列第189位，首次进入前200位，比去年上升了13位。 目前广汽集团市场价格达千亿元，纯利润超过百亿元，年销售额超过200万辆。 即使在汽车市场下跌的大背景下，其合资板块依然保持着较强的增长能力，自主板块和新能源板块也在各自的细分领域显示出了极大的竞争力。
世界领先的市场研究机构J.D. Power发表的2019年中国新车质量研究( IQS )报告显示，广汽传祺从2013年开始，连续7年位居中国品牌首位，创造了中国品牌历史最高成绩。 在今年市场增长率整体缓慢的大环境下，广汽传祺坚持积极研发和自主创新，创造出超越客户期望的高质量产品，并发布了第二代继祺GS4、新一代继祺GA6等几个要点产品和新的GPMA全球平台模块结构 作为中国品牌中高品质发展的新锐手段，广汽传祺一定会向“新四化”迈进，但追求高品质发展仍然是一大王牌。
维柴动力:用青春热血打造中国动力创新路
作为国内发动机行业的领导者，维柴建立了业内唯一企业内燃机可靠性国家重点实验室。 最近几年畅销的WP13、WP9H\/10H引擎是这个实验室培养出来的杰作。 数据显示，柴油发动机板块研发投入占期间费用的比例，从2016年到2018年分别为32%、36%、40%。 近十年来，维柴仅发动机板块研制就累计超过150亿元。 动力总成是重型商用车的核心和关键。 维柴经过十多年的研发，全面掌握了重型汽车动力总成的核心技术。 该技术获得2018年度国家科学技术进步一等奖。 此外，柴动力发动机增值高的产品正在扩大。
2009年，维柴收购了法国鲍德温动力公司，填补了16升以上的高速引擎空白。 接下来，在战略上重组意大利法拉第集团、德国凯荣集团和林德油压公司。 2016年，维柴在收购美国德马克斯的2017年，控股美国PSI公司。 维柴每次重组都与主要产业有关，沿着动力主轴延伸。 2018年，维柴动力获得国家科技进步一等奖的维柴WOS质量管理模式，第三届中国质量奖获得者维柴马引擎工厂正在白俄罗斯运转 .....
近十年来，受各种因素的影响，维柴营收入增长率曾经经历过两次负增长。 在逆境下维柴通过产品开发、技术创新等“修炼内功”来应对发展的冬季。 2015年发售的WP13产品，当年突破了5000台。 随着产业地图的扩大，维柴逐步探索建立了以客户满意为中心的维柴WOS质量管理模式。 通过推进该模式，近3年来维柴新产品开发周期缩短了60%，新机故障率减少了72%，质量效益全面提高。 从“中国质量奖”“国家科技进步一等奖”到“十大年度示范品牌”，维柴动力使发动机成长为“中国芯”。
宁德时代:座稳动力电池行业第一
作为我国最大的动力电池厂商，宁德时代也是世界最大的动力电池厂商，在国内的优势越来越明显。 2011年成立的宁德时代，当年注册资本仅100万元。 7年后，福建动力电池厂商高涨，2018年成为我国动力电池“第一股”。 发售7日，市场价格超过比亚迪，总市场价格达到1609亿6000万元，2018年成为世界最大的电力电池企业的宝座。 除了来自中国市场的巨大利益外，该公司的顾客名单还包括宝马、戴姆勒、齐豹路虎、沃尔沃、大众、本田、丰田等国际汽车巨头。
随着动力电池“白名单”的废除，日韩电池的到来，宁德时代一定会迎来更多的竞争。 因此，为了加快摆脱政策的金钟罩市场化，宁德时代已经开始增设海外布局。 2018年7月，宁德时代与德国图林根州政府签订投资协定，在爱尔福建设电池工厂，投资2亿4千万欧元，预计2021年开始生产，2022年达到生产能力14GWh。 宁德时代埃尔福德工厂提供的客户包括宝马、戴姆勒、总部在法国的PSA。 2019年7月宁德时代，宣布2020年在日本建工厂，开始与日本企业合作。 宁德时代似乎已经准备好逃离温床，似乎还在继续飞行。
汽车渝评
2019年中央广播电视总局开始的品牌强国战略联盟在北京成立，“中国品牌强国盛典”同时启动，首届成员约1200家。 到目前为止，“品牌强国”战略的慷慨正式实施，中国品牌成为大国品牌，走向世界的道路越来越繁荣，我们呛水、遭遇风浪，但我们在困难的自保中学习游泳，成为了正确的游泳健将。 就汽车而言，从上世纪交错的初学者开始，近年来很多自主品牌崛起，中国汽车大国品牌建设之路已经取得了初步成果。
本文来源于汽车房屋车牌号的作者，不代表汽车房屋观点的立场。
