人寿保险的险种人寿保险的险种_ 缪建民：车险短期还是人保的“吃饭”险种，过度依赖有风险

中国人保明确提出了该公司的最新总体目标。

11月1日，中国人民保险集团株式会社(中国人保险，1339.HK； 601319.SH )董事长博物馆建民表示，中国人保险和中国人民财产保险股份有限公司(人保险，2328.HK)2019年投资者开放日，中国人保险将着眼于“风险管理资产管理”，构建“保险科技服务”的新商业模式，建立具有优秀价值创造能力的保险金融集团

中国人民保险集团株式会社社长博物馆建民

具体到各业务板块，博物馆指出，人保财务保险遵守商业财产保险业务综合成本率与国际先进者相同的中长期目标，业务结构实现国际非汽车保险占60%的结构目标，实现规模、利益和结构的同步优化，成为支撑集团市场价格的“压仓石”。 人保人寿保险以创造价值为焦点，在今后3~5年内划分新的业务价值阶段，加入成熟人寿保险公司的行列，成为支撑集团市场价格的“新支柱”。 人保健康对国际先进健康保险公司，要加强专业能力建设，真正创造专业健康保险的价值，成为支撑集团市场价格的“新亮点”。 同时，财富管理板块加大发展力度，成为集团增益的重要贡献者。

为推进集团向高质量转型，中国人保集团党委建议实施“3411工程”(推进财政保险、人寿保险、健康保险三个子公司转型，实施创新推进发展战略、数字战略、一体化战略和国际化战略四大战略，成功实现一个中心城市攻防战，体系风险 缪建民表示，“3411工程”是中国人保面对新环境自主寻求变化、重新设计面向高质量发展变革开展的商业模式、人保转型的重大变革。

如何保证“3411工程”的有效落地？ 中国人保总裁白涛回答记者提问时表示，从今年三四月开始，人保就组织团队完善绩效评价指标体系，半年多来，新的评价体系形成，公司已经在最近实施研究。

据白涛说，该指标体系由两个内容组成，一个是定量指标，另一个是定性指标。 定量指标主要是评价各子公司业务发展状况、经营利润状况、资本结构质量状况，以上指标可以定量评价。 例如业务发展指标、市场占有率和增长率、业务结构中产品结构的调整、ROE等。 定性如何保证“3411工程”落地，优化业务模式问题。 在优化商业模式中，人保与警察联动(即警察部门在职务范围内依法与人保公司共同开展工作)，在业务合作过程中履行职务保障。

“因此，新的业绩评价体系发挥了保证“‘3411工程”约300项落地的作用。 我们就各子公司的审查，结合中国人保的实际情况，提供了认为有市场竞争力的审查指标。 对于经营效果低的设施，我们会进行调整的”。 白涛说。

就中国人保险而言，人保险始终是其重点。 缪建民在发言中要求，人保业务结构必须逐步实现国际非汽车保险占60%的结构性目标。 据中国人保险公布的2019年第三季度报告，汽车保险业务的保险费收入为57.02%，与去年同期的63.12%没有太大差别。 但在增长率方面，汽车保险业务保险费增长率仅为2%，意外伤害和健康保险、农业保险、责任保险等保险费收入增长率分别达到38.4%、17.9%和28.9%。

对此，中国人保副社长、人保财务保险总裁谢一集团指出，汽车保险的发展确实碰到了天花板，现在竞争已经到了非常激烈的程度。 今年人保汽车保险增长放缓，主要由监管部门加强监管，对三个市场发展份额最大的公司进行严格监管。 另一方面，人保坚决支持监督机构管理市场混乱，严格执行自己的“报纸和报纸的统一”。

“车险仍然是我们重要的危险种类，40%也是最大的危险种类，是最有效的危险种类，我们不放松这个危险种类的发展。 调整结构不是降低汽车的危险速度，而是要继续发展。 同时，重点发展非汽车保险。 由于这个领域属于蓝海领域，特别是随着国家一系列政策的出台，非汽车保险的发展空间也在扩大。 谢一群人说:“我不知道。

缪建民补充说，优化业务结构不是为了简单地降低汽车风险，而是为了防止汽车过度依赖风险业务。 从长期来看，某保险公司过于依赖汽车保险，商业模式存在风险。 但是短期内，汽车保险也是人保的“饮食”保险种类，人保在创造大型汽车保险的基础上，要优化业务结构，使财政保险更加健康、可持续发展。