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【军武次位面】:路透明
在各大新闻平台上，关于中国和外国军事科学技术合作的信息，通常都是和俄罗斯两国进行的。 这两个国家在苏联解体后，继承了很多先进的军事技术，我国无论是购买航母还是引进舰载机技术，都是一个大步骤的前进。 在军事力量全面发展的今天，我国还有许多传统弱项，引擎就是其中之一。 但是这种顽固的疾病最近有希望之光，正如你预料的那样，我们还是用小钱买！
▲D18T是马达西奇最有名的产品
本次主角是乌克兰的马达西奇公司，而且有很大的名字，被称为俄罗斯航空产业的心脏。 该电机吉西有哪些产品呢？电机西奇公司是世界上最大的飞机和直升机发动机制造商之一，也是唯一一家制造飞机、直升机发动机和工业燃气轮机装置的企业。 小型喷气式战斗机的AI-322旋涡发动机是其产品，现在也是L-15高级练习机的发动机。 TV3-117系列的涡轮发动机很有名，米8、米24米28、卡50、卡27、卡32等俄罗斯中型直升机使用的是该系列的发动机，比同级欧美发动机功率更大。
卡52的引擎是乌克兰向俄罗斯出口的TV3 117系列引擎，俄罗斯关系僵硬，但是这个引擎的进口没有中断，是因为乌克兰赚钱，俄罗斯也不可缺少这个大引擎。 你觉得这么简单吗？美国26的动力达到10000马力的AI-136T也是旗下的产品，收购成功后，这些马力涡轮发动机将清扫中国大型运输直升机的动力道路。
米26的1万马力发动机也是马达西奇的产品
最强大的当然是着名的D18T，也是目前乌克兰和俄罗斯最强大的含道比涡扇引擎。 D18T的性能与普惠的JT9D相似，是目前世界上最大的批量生产军用运输安全124和人类历史上最大的飞机安全225的标准动力。 D18T技术虽然不先进，但推力强可靠，结合中乌新技术的改进，该发动机性能大大提高，足以使用我国新型飞机，最重要的是不受国际垄断的限制。 如果利用该发动机开发系列化的发动机，我国的120吨级运输机将诞生更先进的运输机20，也可以应用于民用飞机。
▲安225使用6台马达西奇的D18T发动机
2017年，中国一家公司购买了41%的股票，乌克兰随后因国家安全原因取消合作，当时中国公司已经投资2亿5千万美元，计划在中国建厂，对乌克兰来说是在雪中送炭。 其中的主要问题是美国的干扰，在乌克兰，如果美国人不卖公司的话，就只有向中国卖飞机和引擎了。
本次购买者为天天航空有限公司，成立于2017年，注册资本70亿元，主要经营范围包括飞机生产、销售、维修在内的开发、设计、保养保障、展销，制造检测航空发动机的民航发动机部件。 该航空公司将成为我国引擎巨头，收购信心和毅力非常坚定。
根据目前的资料，天验航空已经取得了马达西奇公司股份的25%，收购已经是板上钉子。 从背景来看，中乌贸易额增长迅速，已经成为最大的贸易伙伴，超过了俄罗斯和乌克兰的贸易额。 贸易伙伴的身份和地位发生了变化，乌克兰也知道吃中国和肉的大道理。 这次的马达西奇公司的收购自不必说，即使是更高级的收购，谈判的资本也是完全的。 坦白的是，中国想买的时候，知道了时事的紧急销售，再过五年十年，也许真的看不见了。
▲D18T虽然年纪大了，但成熟可靠的推力大，还有反推技术，这一切都有
当然，这是一种胡说八道，近几年我国很少吃引擎损失。 到2018年，中国武直十和土耳其的t29一定会竞争巴基斯坦的武装直升机采购计划，国内媒体认为武直十会获胜。 巴铁是最铁的伙伴。 但是武直十最终落选，巴基斯坦不受外界干扰的武直十力量也很大，希望选择适合高原使用的t29。 武直十力过小的话，防护力等多种性能就达不到土耳其的t29，落选也是出乎意料的道理。 此后，中国将推出10ME加强改良直线，重点提高发动机功率，非常适合高原和沙漠环境，期待再次出口。 最近，美国制裁土耳其使得T129也不能交货，10ME是否重返，必须看到事态进一步发展。
▲直10ME有很大改善，最明显的是更换了更强力的发动机
类似的例子也有枭龙。 因为枭龙使用俄罗斯的RD93引擎，俄罗斯用限制引擎限制枭龙的出口。 因为枭龙已经影响了mig29的出口。
正因为这些例子，我国近年来投入引擎领域的人力物力比过去多，除了贸易和经济优势外，俄罗斯也与中国密切相关。 对于这次收购事件，俄罗斯采取默认态度，结果中俄合作项目太多，现阶段俄罗斯需要与强大的美国勾拳的中国。
最后，我们成为更吸引人的话题，我国飞机势头崛起。 C919的诞生标志着我国大飞机计划进入了一个新的阶段，该级飞机既是民航主力，又是优秀的军用特种飞机平台，如反潜巡逻机和各种电子战斗机。 但是，C919是国际合作的身份，与737和A320相同，欧美是一家人，没有限制的问题。 如果中国想把C919变成军用飞机的话，所有的零件都必须变成国产的。 这里面发动机是最头痛的。
▲C919是优秀的飞行平台，适合军用，但各部件不受限制，特别是以保证发动机为前提
另外，中俄共同研发的CR929，是一款更先进的客机，将来不仅将成为中俄民航飞机，还将成为中国新警戒机和加油机的飞行平台，意义重大。
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收购马达西奇公司后，马达的问题得到了解决，虽然还不是世界上最优秀的马达技术，但没有什么短板，能很好地使用也没有什么问题。 近年来，我国致力于直升机的开发，马达西奇公司的强大涡轮发动机也发挥着重要作用。
相信在此基础上吸收先进的技术，继续研发，中国的航空心脏病会被根治，相信国内市场乃至周边国家和友好国家的市场会逐渐分割，市场也会有更大的发展前景，对中国来说，会有很大的飞跃。
