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感动了！
汉十高速铁路，沿江高速铁路湖北段
有了新的进展
让我们一起看看！
昨天中午12点15分
第一班火车检测火车
进入汉十高速铁路十堰北站
这是汉十高铁西段
第一次测试电车
汉十高速铁路接近通车了
汉十高速铁路
是湖北省主导投资建设的第一条高铁
武汉至十堰高速铁路是双线客运专线
铁路全长399.126公里
设计时速350公里
从汉孝城际孝感东站引出
全线共有十三家车站
总投资520亿元
这个项目现在也是湖北省
投资最大，标准最高，行驶距离最长
铁路工程
汉十高速铁路沿线
武当山、古隆中、炎帝神农故里相连
黄鹤楼等着名风景区
联系襄阳、随州、孝感、武汉等历史文化名城
被称为“湖北最美的高速铁路路线”
汉十高速铁路建成后
武汉到十堰的时间缩短到两小时以内
到襄阳一个小时
离随州只有半个小时
再见
备受瞩目的沿江高速铁路湖北段
也取得了新的进展！
湖北省发展改革委员会称
最近沿江高速铁路湖北段
制定了“走三步”的计划
现在
韩宜高速铁路，武汉枢纽直通线，武合高速铁路
正在开展可行性研究
湖北人的“回家路”是如何分阶段建设的？
阶段2022备选方案
据省发改铁路所介绍，根据国家安排，沿江高速铁路湖北段建设大致分为三个阶段，第一阶段到2022年，建设了汉十高速铁路和郑万高铁联合搭建的组合通道，作为初期替代方案。
汉十高速铁路
在汉十高速铁路方面，从9月5日开始，汉十高速铁路全线进入连调试验和动态检查阶段，预计年内开通。
郑万高铁
郑万高铁从襄阳到万州段正在进行车站前施工，郑万高铁将于2022年全线开通。
阶段2025新通道
第二阶段，湖北省将在“十三五”期间从宜昌开始建设郑万高铁联络线、汉宜高铁、武汉枢纽直通线、武合高铁，预计到2025年建设。
宜昌至郑万高铁联络线
以年内开工为目标
目前，宜昌至郑万高铁联络线已经完成了可研究的认可，力争在年内开始建设。
根据可研案，联络线从汉宜铁路宜昌东站出发，向西延伸进入郑万铁路兴山站，正线全长109.38公里。 沿线地势险峻，地质条件复杂，全线桥隧道约94%，工程兴山东隧道长度控制在16640米。 主要技术标准为高铁、双线、设计速度350公里/小时。 项目投资概算总额为181.5亿元，由铁路总公司和湖北省合作建设。 建设工期为5.5年。
联络线完成后，郑万铁路万州与兴山段一起形成川渝地区东向高速铁路新通道，解决现有的上海汉蓉铁路加速板块，大幅缩短铁路运行时间。 从宜昌到重庆只需两个小时。
汉宜高速铁路，武汉枢纽直通线
武合高速铁路已成为研究的可能
目前，汉宜高铁、武汉枢纽直通线、武合高铁正在开展可行性研究，争取早日批准。 关于湖北省路线方向，省发改委与有关省对接，积极获得国家发改委、国家铁路集团公司的支持，各路线方案将在可行性研究阶段深入论证。
第三阶段:全线贯通
第三阶段新建重庆至宜昌高铁(渝宜高铁)，最终全线贯通，以高标准形成沿江高铁新通道。
目前，湖北省积极赢得国家支持，将渝宜高铁列入十四五项规划，采用通过恩施的路线方案。
记者称，沿江高速铁路湖北段建设大大改变了湖北的网络条件，解决了上海汉蓉铁路技术标准低、实效性低的问题，大大提高了沿江公路交通能力，提高了网络灵活性，在发挥沿江交通综合走廊铁路中坚作用的同时，释放了现有铁路运输能力，与金水路一起降低了沿江水平
一起享受吧
武汉广播电视制
责任篇:王凤君
编辑:青玉春
资料来源:湖北新闻
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资料来源:湖北新闻
