11月15日8时17分,D55701次列车运行试验列车从徐州东站出发,9时42分到达盐城站,提示江苏铁路“金带”徐宿淮盐铁运行试验正式进入“试运行”阶段。 从徐州到盐城的1小时25分钟试运行期间,列车进行了满图的“试运行”,运行试验期约1个月,最终徐宿淮盐铁路全面达到开通条件。 徐宿淮盐铁路开通后,徐州至盐城的时间由原路最快的3小时50分左右缩短为1小时25分,预计将提前2小时以上。
徐宿淮盐铁路正线全长约314公里,设计时速250公里/小时。 线路经过睢宁县的8个镇(街) 46村,境内全长约64.5公里,新建了睢宁站和观音机场站。 睢宁站
睢宁区总投资100.68亿元,包括铁路正线投资84亿元,包括车站投资3.84亿元,包括客运中心12.84亿元。 目前,睢宁站台、站楼主体结构、外包装等工程已经完成,正处于装修和运行设备设置阶段。
睢宁站内部主体基本完成徐盐铁路辅助建设的睢宁站综合客运中心占地面积387亩,投资7.96亿元。 通过优化车站前广场、社会停车场、公共汽车站、出租车停车场、城乡、城际交通等地层交通,建设铁路、汽车旅客、公共汽车、出租车、社会车辆和商业事务一体化的综合客运中心。 观音机场站完成98%
徐盐铁路是睢宁县境内另一站——观音机场站位于睢宁县双沟镇境内,建于观音机场南侧1.5公里。 观音机场站楼总投资约1.24亿元,建筑面积6000平方米。 采用单层式。
由观音机场站装修主体基本建成的观音机场站综合客运站占地面积269亩,总投资额约4.88亿元,建设客运站、地面停车场、站前广场和机场高架、与地方干线道路连通的匝道、道路、桥梁等配套工程。 目前,所有工程已完成98%。 睢宁从“路无寸铁”到“一县二站”的徐盐铁路开通后,江苏省的13个省辖市都进入了高铁时代,徐州地区唯一不通铁路的县级行政区睢宁县告别了“路无寸铁”的历史,不仅进入了“高铁时代”,也是全国罕见的“一县二站(高铁)