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电动生活
电动皮卡Cybertruck正式发布后，特斯拉首席执行官面具发表了推特。 电动皮卡Cybertruck的预定量超过了14.6万台，第二天又增加了4.1万台，达到了18.7万台，合计价值超过了100亿美元。 在观察者看不到、股票下跌、大量订购之前，特斯拉Cybertruck解释了现在流行的“真香法则”。
Cybertruck海外预订金100美元，国内预订金1000元，预定比率为双驱动版42%、三驱动版41%、单驱动版17%。 特斯拉电动皮卡为什么这么受欢迎，购买力在哪里？
据马斯克说，特斯拉Cybertruck比福特F-150好，比保时捷911快。 “好”在舒适、使用方便方面，包括拖曳能力和装载能力。 “快”当然意味着加速性能，肯定是电动汽车的本质。 除此之外，还可以看出口罩本身和特斯拉的信赖，此时，持续和充电的问题成为浮云，没有考虑耗电量的成本。
Cybertruck可分为单电机后轮驱动版、双电机全轮驱动版以及三电机全轮驱动版，与250英里、300英里、500英里的持续距离即400、480、800公里对应。 三个版本的0-96公里/小时加速分别为6.5秒、4.5秒和2.9秒，拖曳能力达到6.3吨。 单马达版为3.99万美元，双马达版为4.99万美元，三马达版为6.99万美元，全部标配自动先导。 选择FSD全自动运行，需要7000美元。
比较目前国内的续航水平，Cybertruck是目前的主流水平，最高800公里的续航水平超过了我们今后两年的预期续航水平
加速时间排在跑车队伍中，消费电力便宜的“保时捷车”，想想也很开心
美国人非常喜欢拖着游艇带着家人去度假，是闪闪发光的基本需求，对于拥有6.3吨拖曳能力的Cybertruck来说非常SO Easy！ 它对你说得很好，中小游艇我能拉两只
售价对美国人来说也是白菜价格，比Model 3便宜。 2020种福特f50在美国销售的价格区间为2.85-6.75万美元，如果知道这个价格简直是针锋芒，电动汽车的各种利益优于缺点，要理解这么多订单的原因是不容易的。
但是对于Cybertruck来说，连续42年加冕美国之冠的福特f系列皮卡皮卡就像冰山，其本身就像厄尔尼诺现象中的雪崩一样，欲撼动霸主地位的特斯拉Cybertruck还有提高的馀地，全球变暖是自然法则。
在设计方面，像月球着陆车一样，未来感非常强烈，也许是受到了特斯拉火箭事业的影响。 极简的结构自信应该是来自Model 3的成功，看到人们对无法预料的设置不太反感，反而销售量越来越多，特斯拉依然能够大胆地梦想，能够接受人们超越未来的设计和操作变革。
但是，Cybertruck之所以能够这样设计，肯定是因为电动汽车的底盘布局比传统的燃料车灵活。 更大的造型自由度使Cybertruck的这一变革更快、更快地进行着。 我们在“信息风暴”的时代，非常简单的设计容易记住，容易被接受，容易被爱。
钢门坏了真是痛苦。 尴尬的是玻璃碎了。
不锈钢车身非常坚固，重锤下无痕迹，可以防止9mm的手枪射击，玻璃也同样牢固，整个车辆成为防弹背心商务闪光灯的结合体，在新物种、新定位、新市场细分方面，看到面罩是否在这方面进行了宣传。 缺点是材料过硬，不利于冲压成形，特斯拉Cybertruck有了新的工艺，但尚未弄清楚。 恐怕只有在批量生产后才能知道信息。
Cybertruck具有较高的卸载性能，接近角达到35度，脱离角达到28度。 福特f50车的接近角基本为24-27度，脱离角在22-25度之间，意味着我们可以体验更多的驾驶乐趣。
货舱是闪闪发光的灵魂，Cybertruck在全部乘员舱前进后，将更多的车身长度留在车身上，容积为100立方英尺，约2.8立方米。 F150猛禽车的行李箱容积是52.8立方英尺，是什么概念？ 不是出人意料吗实用性太高，孩子也能认出来。
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Cybertruck的货舱有“电动快门”的设计，能防止雨水和灰尘，最喜欢地球人，北京人最喜欢的就是不用单独按橱柜，省去很多麻烦。 另外，还可以设置太阳能面板，可以为每日车辆提供动力储备，可以补充约24km/天的持续时间。
总结:特斯拉Cybertruck有点太大胆了，暂时不能接受，不得不说成了丑陋的程度，但是为了纯粹的使用，炫耀，寻找话题，画刷，Cybertruck很适合你。 其实，这也是很多年轻人希望的。 这辆车的交货时间是2021年，约2000万美元的预约金被面具挥霍了。 希望将来购买的订户们必须静静地等待。 也许那就是“真爱”。
