深圳停车位不足_ 迪蒙城市停车：共享停车打破车位信息孤岛

今年以来，致力于解决停车问题，成为党中央、国务院及各大城市的首位。 从“2年内基本取消了全国高速公路省界收费站，实现了不间断的快速收费”到“实施了城镇旧住宅区的改造、城市停车场等辅助板施工”，围绕着现在各地方城市鼓励停车的相关细则。 可以看出，国家政府正在努力解决城市长期停车的短板问题。

俗称“千古百业兴，先行交通”，交通是传统城市崛起的重要因素之一，特别是城市交通是城市发展的主动脉，也是城市形象的首要窗口。 但是，近年来，随着汽车持有量的急剧上升，相应的停车资源延迟，城市停车矛盾突出，各地“堵车”。 数据显示，中国目前拥有8000多万停车位，中国大城市轿车与停车位比例约为1:0.8，中小城市约为1:0.5，与发达国家1:1.3相比，中国的停车难问题已全线紧迫。

在消费升级和居民收入上升的双重驱动下，中国汽车持有量持续增加，意味着城市停车矛盾越来越激化。 到目前为止，解决城市停车难不仅是交通问题，也是关系到民生大计的社会问题，中国必须找到高效的智慧手段。

现在，共享停车被认为是打破车辆信息孤岛，弥补车辆资源不足，城市停车困难的最有效方法。 停车位作为静态有限的交通资源，通过互联网大型数据平台，有机地结合停车信息和所有者的需求，围绕停车场的运营管理和所有者的停车各个环节进行“提高质量的插件”，以智能思维、科技创新手段，使车位资源的配置效率最大化，城市停车困难

事实上，以尖端科技为代表的共享停车在实践中已得到社会各界的肯定。 去年，世界上首个人工智能共享停车试点在深圳大鹏新区落地，引起了全球的关注。 该项目整体解决方案由Damon智能交通提供，采用独特的人工智能算法开发，采用世界上最先进的AI视频识别技术，形成了“视频手持App停车管理云平台”三位一体的停车管理新模型，“无感进出、无感支付、无人” 实现了城市一个平台、一个网络、一体化和平台共享、车位共享、数据共享的AI停车管理模型。