俄罗斯乌克兰发动机_ 中国收购乌克兰发动机公司大多数股份!助力国产航发科研水平提升

最近俄罗斯卫星通讯社报道,乌克兰航空发动机制造商马达西奇公司,中国企业已经收购了大多数公司的股份,今后两年内将向公司出资58.6亿格里夫纳(乌货币),维持公司的正常运营。 以前,乌克兰反垄断部门批准了中国企业收购马达西奇股票的提案。 这意味着中国企业很可能控股电机西奇公司。 马达西奇有什么特点? 为什么中国企业如此重视?

俄罗斯乌克兰发动机

(马达西奇制发动机)

作为世界着名的航空发动机制造商,有大约百个国家使用马达西奇制造的产品,中国教练员-10高级教练员使用马达西奇生产的AL-222-25马达,AL-222-25的最大推力为2500公里,能够将教练员10飞到1.6马赫 因为有了AL-222-25,教练员10的开发计划按计划进行,到目前为止,中国已经订购了250台以上的AL-222-25马达,保障了教练员10的动力系统的安全。

俄罗斯乌克兰发动机

(教练员10高教机)

另外,世界第二位的运输安全124是马达西奇制造的D-18T马达,D-18T最大推力23.4吨,升级版的D-18T4还有28.4吨,寿命达到2.4万小时的马达,安全124的最大装载量达到了150吨。 目前,中国的大型运输机运输量为20吨,装载量为66吨,搭载了俄罗斯D-30KP发动机,最大推力为12.5吨,安全124/D-18T的组合很有魅力。

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(安124号运输机)

另外,世界上最大的美国26架直升机也配备了马达西奇生产的D-136马达,D-136的最大输出功率为1.14万马力,美国26的最大起飞重量达到56吨,另外美国17架直升机也配备了马达西奇生产的TV3-117马达, 未来中俄联合开发的大型直升机也可能使用电机西奇生产的电机,但电机西奇的经济形势陷入困境,研究经费不足2000万美元/年,中国资金将改善电机西奇的近况,进一步提高国产航空科学研究水平。

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(美国17架直升机)

兵器解析主编:王树国

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