成都5号线地铁线换乘站_ 明年开通的5条成都地铁线首列车已全部到段

17号线的第一期工程列车怎么样？

概况

全长: 187m

宽度:3m

载客量:定员载客量2096人

最大载客量2958人

最高运转速度: 140km/h

外观

色调:“冷酷的黑色”是背景，与红丝带融合

体型:流线外形铝制车头在成长隧道区间运行时可以降低空气阻力

车内

座位:火车座位的后背变高，更符合人体工程

增设:在各车辆增设两处“大行李架”，以使乘客能够保管大行李

10月31日上午，成都地铁17号线首班列车到达永义车辆段，正式开始现场调整工作。 到目前为止，成都地铁2020年开通的地铁线路首列车全部到达，标志着成都地铁进入了大线网运营的新时代。

17号线第一期工程路线主要沿灌温路、凤溪街、凤翔街、香榭丽舍街、永康路由西向东铺设，全长26.145km，车站9座( 8座换乘站)，其中高架站2座，地下站7座，设有永义车辆基地和五桐庙停车场。 17号线第一期工程是市区快速轨道交通水平上重要的西部快速线路，以主支线方式将武侯、温江和二流东升集团连接起来，进一步加强了各区间的快速联系。

17号线的路线巴士是20列

最高时速140公里

成都地铁17号线一期工程总调度数为20列，列车为8A编组，全长187m，宽3m，客房配置纵横座位，定员2096人，最大调度量2958人，最高运行速度达到140km/h，是国内首辆时速140公里的市区a型车，也是目前成都地铁最快的列车。

成都地铁17号线首期施工列车不仅具备乘客多、发车快、上下车快、速度高、噪音低等地铁列车与城市间高速列车的优点，还具备市区快速线的“快速、大运量、公交化、乘车舒适度”运营需求，开通后可最大限度地满足地铁沿线市民的旅游需求。

“冷酷的黑色”和“热情的红色”

主要色调一冷就热

17号线列车的外观和功能与18号线列车一致，列车的外观采用“冷酷黑”和“热情红”的主要色调，色彩采用冷热静动作相结合，黑色背景和红色丝带相结合的设计方式，体现了车身设计的融合之美。

列车首次采用适应高速行驶的流线外形铝制车头，外形干净，在成长隧道区间运行时可降低空气阻力。 同时，列车座椅后背变高，符合人体工程学，在各车辆上增设了两处“大行李架”，使乘客能够保管大行李，并且配合客房设计纵向配置的28英寸LCD文字监视器和列车客房LED照明具有亮度自动调节功能。

同时，首次采用贴有防晒霜的双层玻璃窗和具有气密性的沙拉门，可以减少日光辐射，提高隔音效果。 台车区域采用高隔音性能复合材料地板，通道采用厚双顶布，密封结构更优化，隔音效果更好。

此外，车弓网监控系统也进行了最佳升级，提高了信息采集精度，能够适应时速140公里的高速运行环境，同时采用基于4G/5G在线传输的网关智能维护系统，全面采集门电机运行数据，通过大数据分析进行诊断和故障

今明两年许多路线通车。

明年底线的网络行驶距离将是500公里

今年5号线第二期、10号线第二期及有轨电车蓉第二号线非先头区间正式开通，成都地铁线路网里程将突破300公里。

明年，成都地铁还将开通6号线一二三期、8号线一期、9号线一期、17号线一期、18号线一期等5条线路，2020年下线网里程将突破500公里，成都地铁将进入真正运营大线网的新时代。 成都商报-红星新闻记者斗宇恒严丹成都轨道交通组供应图