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大家一般都在高速公路上，前面没有车，但几辆车却在左边的车道上慢慢行驶，而右边的大型车却以限制速度行驶，看不到过不去的场面。 不久，整个高速公路上这几辆车开始堵车了，真为难。
这种行为不仅会造成道路堵塞，还会造成更严重的后果——有些业主后面无法忍受，强行从右侧超车引起交通事故的事件也不少。
平时我们有这样的驾驶习惯真是没办法。 在车里发牢骚，只是长时间跟在慢动作后面，幸运的时候就超过了时机。 但是，慢车后面的车很多。 但是，最近与交通有关的利民新政仍在继续，由于前几天举行了“高速免费考试”，广东省公安厅宣布，将在具备一部分条件的高速公路上分别开车道、车种、速度行驶。
这项政策首次出现在今年年初的广东省“两会”上，“提议在广东省高速公路和城市高速公路上超越最左侧的车道，改为专用道的提案”是广东省政协委员涂尔鹏提出的提案。 涂尔鹏建议在非周末、节假日和春运期间，将单向三车道以上的高速公路和城市高速公路中最左侧的车道改为专用车道。 周末、节假日、春运等高速公路拥堵时段，最左边的超车道作为正常的高速行车道，可以缓解车辆拥堵。
本次提案应由省交通部门率先进行可行性调查，根据实验数据和实际情况严格导出政策试行细则，如超车专用车道超车时的可行驶时间和可行驶距离、超车限制条件和违反惩罚措施等。
最近广东省公安厅正式答复，省公安厅的任务不是缓解高速公路拥堵问题的有益探索和尝试，而是已多次研究有关部门，组成调查组在江苏省沪宁高速公路进行特别调查。
江苏上海宁高速公路的什么引起广东省公安厅的注意？
缸哥表示，江苏省于2006年根据立法废除了高速公路的“车道和超车道”，在全省双向8车道的干线高速公路和省内的8座渡江桥实施了车别车道行驶。 也就是说，左边的第一车道是小车道，第二车道是小型车辆和公共汽车道，第三车道和第四车道是卡车道，各车道有限的最高速度和最低速度，在新政实施的9年间，江苏省高速公路车辆的通行效率大幅提高。
因此，省公安厅实地调查后，省交通运输厅参考江苏省的做法，选择广深沿江、广清、沈海高速佛山、江门部分的双向8车道线路，开展不同车道的车种管理，建议将最左侧的车道改为超车专用道路。 之后，广东省交通运输厅的来信参考江苏省的做法，同意在具备一些条件的高速公路上分车道、车型、速度行驶。 将具备条件的高速公路建设机构与设计机构、规范编制机构等相结合，及时开展相关研究。
不知道大家是否发现了，最近全国各地不时报道有关民生的好政策，只是在旅行方面，前面有“高速试行免费”后面有“设置专用超车道”。 老实说，这些政策稳步落在我们普通人心中一直希望的变化出现的地方，缸兄弟也不例外，面对这些变化的心也非常激动。 最终，如果这些政策真的能够落地的话，我们的生活会有很多改善，而且我相信在广东开创先例后，在全国各地都制定了相应的政策，给很多人带来了旅行的便利。 而且，我相信这次政策试行后，缸兄弟给大家带来了第一次当地报道。
