新华社长春9月18日电(记者张建,续)黑色废气,简陋的运转条件,高燃料费高排放……大型卡车举起来,人们总是把它和“傻大黑太”联系在一起,一汽解放的重卡,从根本上改变了人们固有的印象。
J7是一汽解放2018年投放市场的解放第七代产品。 从远处看,解放J7卡的线条光滑,充满力感。 进入驾驶室后,贯通式仪表板进入眼睛,视野开阔,空间大,乘客可以在车内自由行走。
不仅仅是“面子”,解放重卡的“衬里”也并不含糊。 核心总成最高可配备10万公里长的换油距离、轮端50万公里的自由换油维护、12英寸全液晶仪表和8英寸触摸式车载终端……
一汽解放西南地区市场经理张杰敏表示,通过一种叫做“解放行”的车队管理系统,用户可以实现驾驶员管理、车队管理、后台监控等服务,非常方便。
目前解放J7大量投入市场,性能和可靠性指标达到欧洲水平,价格优于进口产品。
1953年7月15日,第一汽车制造商开基式在吉林长春举行。 1956年7月13日,新中国第一辆国产解放品牌汽车下了装配线,结束了中国不能制造汽车的历史。 解放名牌轿车问世后,迅速成为中国城乡交通和道路运输的主力军,成为好几代人的记忆。
自第一辆解放卡车诞生以来,一汽解放从未停止过自主创新的步伐。 近年来,一汽解放坚持了技术领先战略,构建了系统节油、长期换油、轻量化等10多项核心技术,确保了解放卡车销量继续在市场领先。
一汽解放会会长胡汉杰表示,一些中国卡车企业为夺取国内外市场份额,与国外知名卡车品牌合资结婚。 在这个过程中,国外有名的品牌抛出了橄榄枝,但解放并没有盲目地成为顺风。 解放总是把卡车的研发力、核心技术和解放品牌紧紧握在自己手里。
一汽解放对第700万辆解放卡车举行了离线仪式。 新华社记者许畅摄
在卡车市场相对饱和、竞争激烈的情况下,解放领先于业界提出“机械、箱子、桥长10万公里,3年不超过英里”的世界性保险标准,J6导航版实现了轮端50万公里不换油的维护。 这些自主技术在继续保持优势的同时,给解放带来了许多荣誉,震惊了世界。
一汽解放商用开发院研究开发系统建设部部长宋正华说:“解放是业界首次提出10万公里长的换油、发动机、变速箱、后桥三大组件,可以实现10万公里长的换油技术。”
胡汉杰说,一汽解放发展的核心是如何满足市场需求,进行供方改革调整。 “产品卖不出去,肯定是企业有问题。 企业要以市场和用户为中心推动创新,”胡汉杰说。
荣光版、领航版、品质惠版、北方型、南方型、高原型……一汽解放为市场创新开发了多种定制产品。
辽宁惠华汽车集团是一汽在辽宁解放的最大经销商,该企业副社长陶晓明表示,在技术方面,解放与世界第一的重标产品虽然还有差别,但在价格、性能比上远远超过国外产品,适应中国国情,适应中国货物市场的现实。
一汽解放对第700万辆解放卡车举行了离线仪式。 新华社记者许畅摄
2018年11月30日,第700万辆解放卡车,国六J7从生产线上下来。 从1万到700万,解放用七代车的交替,700万台车的越过,目睹了从中国汽车工业的有无向强的历史性的变化。
目前,一汽解放拥有1487项国家专利,相继获得包括国家科技进步一等奖、中国机械工业科技一等奖、中国汽车工业科技进步特等奖在内的多项荣誉奖,自主创新,走出代替进口的“智造”道路,近三年销售稳定居业界首位。
如今,一汽解放已经扩展到无人驾驶、智力物流等领域。 根据计划,到2020年,一汽解放将在区域各个场合全面实现L4级智能车的运营,2023年全面实现高速公路L4级智能车的商业运营,2025年在全案开放区域实现L5级智能车的运营,全面实现智能车的商业落地和智能交通运输解决方案提供者的战略转型
“解放是新中国走过的亲历者、建设者。 相信未来,随着祖国变得更强大,一汽解放会有更大的发展。 胡汉杰说。 (视频记者:姜明,周万朋)