详式权益变动报告书是什么_ 实控人“闪电”变更 达志科技欲成创业板借壳第一股？

本报记者赵琳见习记者张子怡

达志科技实控人“雷”改变后，股价停止上涨两次。

9月17日晚，深交所向达志科技提出咨询，要求详细说明控股股东、实际控制人蔡志华及其一致行为人刘红霞转让公司控制权的原因、王蕾收购上市公司的原因、湖南衡帕动力合作企业(有限合作)(简称衡帕动力)是否与公司业务有协同效应。

同日，达志科技公告指出，公司原控股东、实权人蔡志华及其妻子刘红霞计划将公司16.68%的股份转让给平衡动力，每股转让价格为29.1元，转让款共5.13亿元，公司41.2%的股权表决权无条件且不可撤销地永久授予平衡动力。 本次权益波动后，平衡动力成为上市公司的控股主，受让人实际控制者王蕾成为上市公司的新控制者。

原来的实权者刚过期就退场了

改变或分解公司或经验

值得注意的是，平衡动力计划将其控制的新能源动力电池资产注入上市公司，发售3年后，达志科学技术很可能成为创业板的包袱。此外，公司新实力者王蕾与“新能源车新势力之一”威马汽车关系不深，威马汽车母公司威马智能旅游技术(上海)

对于深交所的询问信和达志科技实控人员的变更，《证券日报》记者通过电话采访了达志科技证券事务部，谈到“现在公司只掌握公告的信息，回答不方便。”

达志科技于2016年8月登陆创业板。 今年8月公司股东:蔡志华、刘红霞、蔡志斌和共青城朗报酬投资管理合作企业(有限合作)(简称朗报酬投资)三年后，蔡志斌、郎报酬投资陆续发布了股票减收计划。 蔡志华夫妇不仅转让股票，还放弃公司的表决权，只留下条件宽松的业绩承诺协议。

据公司股权转让协议，蔡志华夫妇承诺，达志科技目前业务在2019年至2021年三年间每年实现纯利润3000万元以上，到2020年底实现的纯利润金额优先补充2021年实现的纯利润。 据达志科技年报报道，2016年至2018年，公司分别实现归母纯利润4807.81万元、5411.9万元和5517.31万元。 因此，与3000万元相比，约定业绩明显偏低。

达志科学技术2019年上半年业绩下降，达到母纯利润1830.8万元，比去年同期减少35.9%，但是一年要达到3000万元的利润目标并不困难。 就此业绩承诺协议，深交咨询要求公司说明业绩补偿条款设定的原因、相关业绩指标和补偿方案设定的合理性和具体实施步骤。

清晖智库首席经济学家宋清辉说:“显然，3000万元的利润目标过低。 低利润目标难以发挥业绩承诺所需的制约和激励功能，以业绩承诺为装饰。 这种条件宽松的业绩承诺合同很可能是为了将新能源动力电池资产以后注入上市公司铺路。

达志科技的《详细权益变动报告》指出，未来一年，达志科技经营业务和管理团队都会经历巨大变化。 不排除上市公司主要营业业务的优化、调整、增加，选择适当的时机，出售受让人实际控制的新能源动力电池资产按规定程序注入上市公司的上市公司及其子公司的资产和业务，提出纳入他人合资和合作的明确计划， 不排除上市公司购买或交换资产的重组计划的资本变更完成后，计划对上市公司和高级管理人员进行调整。

如果双方计划顺利推进实施，达志科技主衡动力很可能成为创业板首次借贷的潜在案例。

准备好了接管平衡爸爸的动力

从王蕾、幕后走到台前

继承达志科学技术的衡巴动力并非教师无名，于今年7月30日成立，但是既有地方的国资背景，也有与威马汽车的关系。

天眼调查数据显示，衡帕动力的主要股东是衡阳弘祯投资责任有限公司(简称湖南衡祯)和凌帕新能源技术(上海)有限公司(简称凌帕新能源)。

湖南衡指示今年3月27日成立，目前对外投资只有平衡动力的公司，透过股票后，其最终受益人是衡阳市人民政府国有资产监督管理委员会。 此外，凌帕新能源是平衡帕动力的法人和执行伙伴，王蕾是其最终受益者，持有38%的股份。 王蕾也是威马汽车的核心人物之一，职务和名义公司多数与威马汽车有关的凌帕新能源理事长沈晖是威马汽车的创始人、理事长兼CEO。

对此，深交所也是咨询状，质疑平衡动力的设立期不足2个月，请说明平衡动力是否专门针对本次收购设立的合作企业，并且，达志科学技术补充平衡动力新能源电池资产的基本状况，具体内容，现有规模，财务状况，股票结构等，相关资产

关于达志科技控股股东、实权人员的变更，威马汽车负责人据媒体报道，威马汽车和凌巴新能源是独立运营的企业，威马汽车不参与凌巴新能源的日常运营和决策。 收购达志科技公司是凌巴新能源独立的公司行为，威马汽车的一些干部对凌巴新能源的投资是公司干部的个人行为。

但宋清辉表示:“威马汽车中心人物王蕾现在已成为达志科学技术的新实力者，王蕾很可能会上市借出威马汽车的新能源电池资产。 目前，新能源汽车和新能源电池两种资产分别发售在新能源行业并不多见。