有的人一看有钱_开这SUV的人，看着很有钱，其实会比你想得还更有钱

五门五座、3.8T V8发动机、590马力、0-100km/h仅为3.9秒，最高速度为304km/h…看到这些数据，还有哪些厂家发出了疯狂的钢炮呢？ 如果说这些数据属于SUV，会不会受到打击？ 的确是SUV，意大利的高性能SUV :玛莎拉蒂Levante Trofeo。

兰博基尼发售Urus之前，Levante是意大利跑车品牌发售的SUV模型，Trofeo是其中性能最高的版本。

大致来说，Levante Trofeo的脸并不特别，其前包围有更大尺寸的吸气口，尽管乌黑的中网带有更凶猛的前脸形状，但在Levante GTS中也能看到同样设计的外观套件。 为了识别Levante Trofeo的特殊身份，需要注意从外观套件的碳纤维材质到d柱上嵌入“Trofeo”的三角徽章的细节。

一开门，Levante Trofeo的装修也维持了与普通Levante的高度一致的设计，其最高性能版本的特殊身份还只能用迎宾踏板、座位、地毯的Trofeo标志来证明。

造型上的各种“安静”举措，Levante Trofeo的卖点似乎不是特别的造型，强调了横跨引擎室的3.8T双涡轮增压V8引擎。 意大利的人工V8引擎，给人留下深刻的印象，脾气暴躁，但是按下开始按钮，唤醒Levante Trofeo的V8引擎，意外地发现这个V8引擎“温柔”。

拥有最高590匹马力、734牛米的V8引擎本身并不温柔。 结果，体重超过2.3吨的中型SUV能够发挥0-100km/h 3.9秒的高性能跑车级的成绩的温柔感，实际上是其搭配的8AT手的一体变速器。

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与意大利高性能跑车经常使用的半自动变速器和双离合器变速器相比，玛莎拉蒂为该V8发动机准备的8AT变速器的变速速度不能说快，但是在舒适性的表现上具有碾压性的优越性的8AT变速器使Levante Trofeo顺畅

“温柔”可以很好地使Sport模型适应城市道路的行驶，而不会带来明显的挫折感，但在这里要注意的是，在公共道路上运行Sport模式的Levante Trofeo时，要更好地控制右脚的运动

在变速杆的后方，除了控制车辆的把手之外，还能看到调节悬挂高度的把手。 于是，Levante Trofeo配备了空气悬挂装置，能够将距离地面的间隙在最低175mm到最高250mm之间调节为5个等级，保证通过性的馀地也不必担心高的重心会影响驾驶感觉。