国家发国家发改委官网_ 国家发改委:我国带薪休假制度已经普遍建立,但落实情况并不理想

国家发国家发改委官网

国家发展改革委员会于2019年12月17日(星期二)上午10点,在国家发展改革委员会大楼三楼会议室召开12月记者招待会,国家发展改革委员会发言人出席发表会,发表宏观经济运行情况,回答记者提问。 中国的网络实况录音,以下是实况录音。

北京日报记者:

前几天,国家发改委等9个部门发表了《关于改善假日旅游环境促进旅游消费的实施意见》,介绍主要考虑和具体措施。 另外,在“实施意见”中,错峰旅行和中小学校试探春假和秋假的做法受到了人们的关注,请介绍下一步将如何实施。 谢谢你。

孟魏:

谢谢你。 这个问题大家都很关心。 假日旅行是大家都很期待的事情。 到了这个时候,我们不仅会欣赏美丽的风景,还会有道路堵塞、车辆堵塞、人员堵塞的时候。 “道路拥堵”主要集中在部分重点高速公路、重点地区城市之间的主要通道和人气景点的连接路径上。 “堵车”主要是人气景区的停车场车满,连通往景区的道路两侧都是临时停车场。 “人堵”是因为游客多,所以有观光困难、吃饭困难、厕所困难、住宿困难等问题。 这些都是必须尽快缓和的问题。

为进一步缓解“三堵”问题,优化旅游环境,根据国务院部署,国家发改委与中央组织部、教育部、公安部、人力资源社会保障部、交通运输部、文化和旅游部等部门多次磋商,在听取各方面意见的基础上,提出了四方面的疏解措施。 一是完善基础设施。 通过提高高速公路辅助服务功能,完善高速公路和景区连接路建设,推进高速公路电子不间断收费系统( ETC ),健全公交辅助服务等,提高高速公路通行效率。 二是增加产品供应。 通过加强旅游景区规划布局,加快旅游产品升级,优化人气景区辅助设施建设等,满足不断增加的旅游需求。 第三,提高管理水平。 实行景区流量控制和门票预订制度,发展“智能景区”,探索假日景区车辆预订管理等,优化人民旅游体验。 四是落实制度要求,如前所述,是交通高峰时间的移动问题。 我国职工带薪休假制度已经普遍建立,但执行情况不理想。 为了解决前面提到的一些交通堵塞问题,一个重要的问题是带薪休假制度确实落实,引导人们自由安排旅行,使学生们能够合理安排休假。

从落实角度看,下一步,国家建立节日高峰旅游交通协调机制,各相关职能部门也应实施意见要求,实行任务分工,加强合作,科学实施管理,共同逐步解决“拥堵”问题,改善旅游消费环境。 要解决这些问题,有一个非一蹴而就的过程,我们希望通过执行这一“意见”,通过各部门的努力,推进这一制度的落实,包括新闻记者的宣传和舆论监督,为今后的旅游创造更好的环境。 谢谢你。 请继续提问。

大家都在看

相关专题