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前些天表哥打来电话说要换车听听我的意见。 令人吃惊的是，我听说你的S90开始有两年了。 怎么样？不喜欢吗？
他叹了一口气，说汽车没事。 品牌降价也很厉害。 他打算卖Macan。
这回轮到你叹气了。
虽然我的表哥不能说是沃尔沃的死忠，但最初对这个品牌有很强的好感。 两年前，他买了一辆豪华品牌的行政级轿车，预算50万美元，先看奔驰e，又喜欢装修，只是金融政策不好，升级“柏林”的音响需要几万美元。 之后，他又因为内部装修太老而淘汰了BMW5系列，奥迪这个品牌淘汰了A6L，所以最终购买了沃尔沃S90的子模型，选择了宝华韦健的音频，着陆时达到了50万人以上，成为了S90的最初所有者。
“安静的奢侈，这辆车是为我这样的人准备的，”他记得他说的话仅仅两年后，他对沃尔沃很失望。
其实我周围有很多憧憬沃尔沃的人，喜欢安静、安全、智慧的北欧豪华品牌，但旗舰轿车至少达到29万人后，沃尔沃豪华车轮就变暗了。 他们对沃尔沃的感情也在改变。
但是，沃尔沃豪车之所以熄灭，首先不是降价，而是多汽缸发动机和性能车熄灭的后遗症。
2015年，XC90刚换车的时候，我租了试乘车。 当时非常喜欢这辆车，设计非常出色，特别是内部装修，材料和质感接近满分，与奔驰的奢侈不同，沃尔沃有着水墨画的味道，古香的古色之美。 但在总结试运行时，我有一些烦恼。 XC90都是四缸发动机，而且我租的这款顶级机型的官方销售价格超过了100万。
关于这辆试乘车还有一个小故事。 晚上拍夜景的时候，车门被醉汉踢了个洞，记录在警察局里。 有一段尴尬的对话如下:
“这是沃尔沃的新车吧。 真漂亮啊。 多少钱？ ’他说
105万
“嗯，是八缸的吗？。 ’他说
“不，四缸”
“这么大的车，四缸？ ’他说
至今为止那个警官还记得困惑的表情，当然我什么也没有说明。 我不知道为什么沃尔沃旗舰SUV只有四缸发动机。 之后发售的旗舰轿车s90，全系2.0T，沃尔沃也说没有开发多汽缸发动机的计划。 豪华品牌没有汽缸引擎是很尴尬的，情理也不太令人信服。
合理地说，四缸发动机的振动、平滑性比六缸、八缸、十二缸差，多缸发动机的工作重叠度高。 在简单的示例中，当曲轴旋转720°时，当前流行的三缸引擎始终是没有气缸的中性的。 四缸发动机补充了这个空档，但还不能和多缸发动机相比。 此外，四缸发动机的二次振动也很明显，因此需要在曲轴上设置平衡配重来抵消振动，L6和V12的布局按气缸相位进行配置，从而能够自然地抵消二次振动。
感性方面，同样价格的人还是有很多人想买汽缸的车，特别是XC90这个级别的顶级机型，四缸很难买到。 事实也是如此。 四缸发动机不能支撑百万级的销售价格，现金顶级汽油版XC90官方价格下跌20万元以上，且终端有一定优势。 最初购买这一代XC90的消费者现在的心情可能比我的表兄弟还要痛苦。
对于全系四缸汽车，沃尔沃表示:“未来汽油发动机将向小排放量的方向发展，BMW、奔驰的d级轿车使用2.0T的动力组件。 沃尔沃这样做也没有问题”。 的确，2.0T的动力总成已经从a级车延伸到d级车，但奔驰、宝马旗舰模型仍然是V12发动机，即使是雷克萨斯、讴歌、捷克、凯迪拉克等所谓的双线豪华，他们的顶级轿车/性能车也有多汽缸发动机
旗舰模式和性能车的销售量可能不会太大，但对豪华品牌来说非常重要，以豪华品牌的门面，宣传技术力量，决定品牌的高度。 各自豪华的品牌投入大量的人才和物资，创造旗舰产品，就是向大家传达自己的实力。 宝马的“m”、奔驰的“AMG”、奥迪的“RS”、卡迪拉克的“v”、雷克萨斯的“f”都是这样，在产品上展示品牌的肌肉。
你还记得丰田是如何改变和提高品牌形象的吗？ 据Supera介绍，世界90年代，Supera拥有3.0T串联6缸汽轮机引擎和5秒以内0-96公里/小时的加速成绩，丰田不仅拥有蔬菜车，还拥有性能车的灵魂。
沃尔沃决定全系统四缸的天花板变得这么高，最大限度混合的是XC90 T8。
另外，Polestar是沃尔沃的高性能系列，最近独立于车系，创造了新品牌。 但是，没有多汽缸发动机仍然很尴尬，无法与主流性能车正面比赛。 以S60/V60 Polestar为例，按尺寸来看，对方应该是RS4、M3、C63的车型，但实际上是A45、RS3的车型。
现在Polestar走电动化路线很遗憾，最新的产品Polestar 1为了增加动力输出，只能在2.0T双升压引擎中添加混合系统。 以145万的公定价格来看，有AMG GT、LC500h这样的对手。 这两种车我开过。 AMG GT焦躁不安，粗暴，LC500h适合轻松巡航。 Polestar 1有多大的胜算，我个人不太乐观。 电动化没错，很多制造商也在开发相关产品，只有这条路，产品线太窄会影响竞争力。
其实沃尔沃和其他厂商合作，就像使用了雅马哈的V8。 并且，这种合作模式现在仍很普遍，如丰田和宝马的合作、奔驰和阿斯顿·马丁的合作。 有了多缸发动机，沃尔沃为了拓展自己的产品线有更大的空间，无论是豪华旗舰机型还是高性能产品都能走得更近，现在2.0T真的支撑不住豪华品牌。
