金溢科技和智慧交通_ 从ETC到V2X，金溢科技助力智慧公路建设

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10月17-18日，由中国交通运输协会新技术促进分会、广东省交通集团有限公司、珠海交通集团有限公司联合主办的第二届“数字交通与智能高速公路新技术应用研讨会”在珠海隆重召开。

大会以“新技术赋予智慧的高速新优势、新动能”为主题，深入探讨5G、人工智能、大数据、云计算、道路联合、自动驾驶等新一代信息技术在高速公路上的应用。 作为我国智能交通领域的领导企业，金溢科技邀请参加，发表了以“ETC到V2X，车道协调辅助智能道路建设”为主题的深入演讲，与全国智能交通领域的专家、企业代表一起探讨了车道协调加快高速道路数字化、信息化、智能化的重要意义。

’他说

▲金溢科技创新研究院副院长高志博士

“高速公路不仅是“大交通”产业中非常重要的组成部分，也是国家“交通强国”战略的重要线索。 以科技创新向数字化、信息化、智能化方向发展，推进大数据、人工智能、车道协同等技术与高速公路运输管道建设深度的融合，促进智能高速公路新技术的普及，对进一步提高高速公路服务水平，满足人民群众高质量移动需求具有重要意义。 金溢科技创新研究院副院长高志博士说。

金溢科技作为高速生产的一员，自2004年创立以来，深入关系到高速公路ETC不停车收费体系的推进和建设，参与了全国高速网络和智能公路建设的重要工作。 多年来，金溢科技通过对ETC的深入研究和经验的积累，以ETC为起点向V2X发展，构建了智能车道协同系统的发展路径。

在从ETC向V2X的推进中，金钱溢出技术以ETC为首，构筑智能路侧基础设施系统。 截止今年年底，ETC乘坐的垄断率达到90%，ETC垄断的高速公路距离超过13万公里，当时约有1.8亿ETC用户，ETC门户规模达到7.5万人左右，形成比较完善的智能路边基础设施网络雏形。

ETC目前是一种具有初级车道协同特征的功能产品，可实现车与道之间的连接，实现直接互联、互联和通信。 人的时效性追求越来越高，对车辆道路的要求越来越高，技术发展越来越快，高速公路基础设施需要更加智能化，严格符合车辆自动化、智能化和交通环境高标准。 如何在有效利用高速公路信息化“库存资源”的基础上，建设信息化“增量系统”，使两者有机整体化，是智能高速公路建设必须面对的问题。 金溢科技吸收了ETC项目建设成功的经验，构建了智能网络连接路侧基础设施框架和集成方案，为实现高速公路车道协同创造了有利条件。

基于ETC，构建道路协调技术体系。 金溢科技经过多年的探索，参与了相关行业标准规范的制定，致力于开发感知、决策和控制一体化的智能车道协同技术系统，能够支撑高速公路的安全辅助驾驶、自动驾驶场景的落地。

借鉴ETC，构建智能道路车道协调解决方案体系。 目前，金溢科技已经开发出道路协同设备，包括路边和车边设备，针对行业不同层次用户的实际应用需求，制定了实用简单高效的低成本解决方案。

金溢科学技术开发的V2X产品，智能高速人、车、道路与环境协调统一，能够正确感知高速公路，车辆得到控制，交通运行更加智能高效。 今后的道路，感觉，思考，能够说话，能够与路上行驶的车辆交换信息，还能够支持自动驾驶的决策，然后车主迅速地相遇，成为新的智能旅行世界。

金溢科技自2013年开发推进V2X以来，进行了多项实践和探索，获得V2X专利，率先实现车辆规格级车道协同产品的量产化，参与国内外多个车道协同试验项目的建设，建立了交通运输部智能车道协同关键技术和装备行业研发中心，支持车道协同技术的落地和产业化应用

随着5G时代的到来，车道协同成为智惠高速公路的核心技术，金溢技术追随着技术发展的步伐，帮助智惠公路的建设，开辟未来智惠交通的道路。

赵小双

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