时速350公里高铁叫什么_ 中国时速350公里高铁首个168米系杆拱连续梁顺利合龙

合龙仪式现场

合龙式

徐州枢纽司令部副指挥长杨继光宣布，徐铁道东海特大桥跨G311国道168m系杆拱桥开始合龙

中铁北京工程局集团有限公司副总裁张卫红讲话

中铁北京工程局徐ⅱ标准项目总工程师韩海生报告了工程建设情况

12月18日10时30分，随着最后一节拱门的完成，中国时速350公里的高铁首个等断系梁跨168米的系杆拱门顺利合龙，标志着中国高铁建筑史上浓墨重彩。

168米系杆拱桥连续梁在311国道上飞行。

中铁北京工程局建设的东海特大桥跨G311国道m系杆拱桥连续梁主桥配置系杆拱桥连续梁，拱为钢管混凝土结构，采用重叠拱桥截面形式。 位于江苏省东海县和新县市边界，设计为跨越G311国道，线路角度为19°，全长为248.7m。 该桥是我国时速350公里的高铁建筑史上首次采用的等截面系梁跨越168m系梁连续，是徐铁路全线重点控制项目之一，技术含金国内高铁首次。

建设者们吊着最后一根钢管进行焊接。 刘军佑照片

谈到参与这项重点工程建设，两位工程师感到自豪。

该桥全桥共分7段施工，首先施工A1段44.6米，依次对称施工A2段40米、A3段28.2米、A4段33.85米的拱肋主要以工厂段制造，分段运输到现场拼接，试制拱桥安装 1台100T汽车悬挂采用408#脚旁边的升降站，将组装好的拱架提升到停放在连接梁上的30T台车上，运输到规定位置后依次对称焊接安装220T汽车悬挂拱架，钢管拱架悬挂的最高点约为57米，安装 按计划完成的龙，直接关系到桥梁通道整体的顺利工程和后续工程的顺利推进。

航空摄影持续着拍龙后168米的系杆拱桥。 刘军佑照片

连徐高速铁路是国家“中长期铁路网规划”中“八纵八横”高速铁路主要通道横“陆桥通道”的组成部分，是“十三五”江苏省开始建设的首个铁路项目，也是江苏省投资主要建设的首个时速350公里的高速铁路。 位于江苏省北部，东起连云港站，西至徐州东站，经连云港市东海县、徐州市新县市、邳州市，正线全长180.385km，设计速度350公里/小时。 定于2020年12月31日开通。 开通后，从连云港到徐州只有40分钟。