长隧道多少m_ 这条特长隧道何以被称为“千层酥”、“水帘洞”!

发现不同的土木工程

千层起酥油，水帘

这是建设者们命名的昵称

名字听起来很漂亮

工程难度不大

这就是奥林匹克体育场的联系方式

延(庆)崇(礼)高速控制性工程松山特长隧道

隧道全长9.2公里，建设华北地区最长的公路隧道

2019年11月30日，松山特长隧道左线胜利贯通

形状像“千层起酥”

松山隧道的挖掘有多难？少见地说也不为过。 位于燕山山脉，燕山期两次侵入花岗岩接触带，周围岩石复杂变化剧烈。 “每块岩石都不同，这一刻是花岗岩，下一刻遇到孤独的石头、断层、泥土，泥层轻轻碰到挖掘机的齿上，就掉下来了”五家延崇九项负责人汤知力岩层千变万化，大家都称之为“千层起酥”。

随着岩层的不断变化，施工方法也随之调整，这给保障施工进度带来了极大困难。 为了品尝这种独特味道的蛋糕，五家公司共进行了延崇9标、桥隧公司共计378次围岩变更，变更率超过了30%。

掌面部分缺损，发包人装入沙袋确保围岩稳定。

采用地质雷达、先进探测等方法测量，隧道深、最深达731米，地质复杂，周围岩石变化频繁，许多情况绝对难以准确预测，面对下一条右线最后200米的钻探任务，中交一公站组延崇项目 今后会发生什么，还是个未知数”。 桥隧公司延崇ZT1标准项目经理王贺起说。

形状像“水帘洞”

但是，困难的是隧道的涌水量非常多。 “涌水时的隧道就像“百叶窗”，在最高峰，一天的涌水量达到了4万多人。”桥隧道公司延崇ZT1标准项目经理王贺起说。

“我从事建设工作已经十多年了，但是像松山隧道这样的水量多的情况非常少见，有时发生泥石流和碎石流，施工很困难。”松山特长隧道工程施工者李建说。

长城新媒体/张朝光/图片

自2018年9月穿越围岩破碎带以来，实际涌水量远远超过预测设计。 为此，五家延崇九标、桥隧公司延崇ZT一标项目组采用三级泵站排水系统解决涌水问题，70多名专业排水班守泵站24小时持续工作。 应“绿冬奥”理念，项目组引进高效混凝水处理技术净化泉水，实现了降尘、养护、混凝土拌合、绿化等施工用水的回收利用。

专业代理团队，智力现场“神助攻”——硬核

诺大的工厂只有4人工作，能满足50吨钢筋的日产能力吗？ 中交一公局集团延崇项目队贯彻中交集团“334”的工程建设理念，深入贯彻“八台集团”机械、BIM控制、面部识别……松山隧道攻防困难，风格扎实的专业队伍，也有助于智慧工地的“神助攻”。

在五家延崇9项中，他们使用焊网机器人、数控弯曲机、钢拱加工机提高了钢筋的安全性能，实现了“人的半功倍”的生产效率。 同时，创新“八台套”方法，合理组合三臂凿岩台车、湿布机器人、三臂拱桥安装台车等8种先进机械，实现松山隧道北京段的全机械化作业。 26台不同类型的全自动机械轮流上市，与传统隧道施工相比，松山隧道掘进更加安全、更加智能、更加规范、更加高效。

在桥隧公司崇尚ZT1项目，支持人脸识别、定位跟踪、实时监控等应用，支持“智能施工现场”管理的新升级。 作为河北首条全线运用BIM技术的高速公路，在此只需点击鼠标即可看到松山隧道的施工状态，根据实际问题优化图纸，将施工中的关键难点“特写”，实现更明确的解决，解决问题快、准、冷酷。 除前面提到的水净化措施外，他们还表示引进新型车载式隧道除尘净化设备，爆破后20分钟内即可大幅度净化烟、绿冬奥。

延(庆)崇高速全线长约113.7公里，采用双向四车道高速公路标准建设，桥隧比56%，总投资228.28亿元，是2022年冬奥会延庆竞技场和张家口崇礼竞技场的直通高速公路，北京段全长33.2公里，全线设计等级为高速公路，设计行驶速度为80公里/小时，双向 松山特长隧道是京礼高速(延崇段)重点控制性工程，隧道全长9.2公里，由北京市和河北省共同建设，其中北京长4.6公里。

这条特长隧道为什么被称为“千层酥油”“百叶窗”！

延崇高速完成后，解决了2022年北京奥运会延庆赛区至河北崇礼赛区的通行问题，开车从现在的4小时缩短到1小时。

作为连接北京市、延庆和河北张家口的高速交通干线，对促进张家口经济旅游发展，完善河北省高速公路网，推进京津冀地区协同发展，促进沿线地区旅游开发和经济社会发展具有重要意义。