区块链与高速公路_ 区块链与未来中国经济

10月24日，上层强调“以块链为核心技术自主创新的重要突破口，加快块链技术和产业创新的发展”。 新闻播出的第一个交易日，a股超过100股概念股上涨，上市公司的六分之一被称为区块链！

笔者认为，全球经济正走向数据时代。 块链是数据时代的基础设施，为某个时代的数据管理和企业能力提供必要的支持，但是期望在块链中赚大钱，可能不是可以预见的未来。 基础设施似乎是水泥时代的基础，但投资收费道路股票不一定能赚大钱，投资铁路恐怕会出现赤字。 正是因为铁路道路等交通设施的改善，房地产的繁荣，物流等新的经济产业改变了生活，重建了很多产业。 真正赚钱的机会在于基础设施的应用、效率的提高、产业和产品的洗牌。

在笔者眼中，块链是一个数据系统，通过“不篡改”、“协议机制”和“不中心化”等特性，促进物联网的发展，提高物联网平台的运营效率，打破现有信息孤岛的制约，发挥大数据优势

分块链技术几乎可以确保带来商业世界中心化运动，信息流更加流畅、安全，提高效率的好处大多归属于消费者，许多中间业务和行业可能会消失。 智能城市、工业4.0、供应链管理、智能交通、普适金融等应用场景现在有发展趋势，更多的将来出现。 现在人们对块链的认识可能和十九世纪八十年代对电的认识大致相同。 电除了照明以外还有很多效果，由此产生的产品、产业、生活方式的变化爱迪生都无法预料。

数据时代必须突破的制约是不同数据的整合。 只有连接数据，才能发挥大数据的威力。 但是在现实生活中，现在的数据非常零碎，分散在不同的部门和企业手中，无法以各自的利益实现合并。 孤岛的数据就像不断分割的高速公路，车快，不远。

全世界，中国的上层组织了唯一的学习块链，笔者很佩服他们。 这次学习和随后的态度，对中国大力发展数据基础设施至关重要，为中国率先进入数据时代奠定了基础，为中国整合孤岛数据提供了背书。

笔者以块链为突破口，在内部打开数据整合过程，为数据时代的经济发展提供了坚实的基础，这对于维持中国经济稳定快速增长和经济转型至关重要，对抗外来美元霸权和美国金融垄断地位，为我国全球竞争力提供了新的途径。

本论文现刊登在周刊上，从个人角度看，不是投资提案或劝诱