国家发改委铁路建设_ 国家发改委：拟投资约1200亿元建设一批铁路专用线项目

新闻发言人袁达。 资料图

10月21日，国家发改委召开10月份新闻发布会，发言人袁达回答媒体关于铁路专线建设的问题，国家发改委提出2019—2020年实施的铁路专线项目，总投资约1200亿元，项目建设资金以企业投资为主。

袁达说，为了进一步了解港口、企业和物流园区对铁路专线建设的需求，国家发改委与国铁集团等有关方面进行了全国性调查，有关地方、企业报告了铁路专线项目。 根据项目运输量相当大、利润高、前期工作进展快的原则，国家发改委提出了2019年至2020年推进实施的铁路专线项目。

今年9月，国家发展改革委员会联合自然资源部、交通运输部、国家铁路局、国家铁路集团公司发布《关于推进铁路专线建设的指导意见》，针对铁路专线建设存在的“不能建设”、“难以连接”、“不能使用”等问题，在铁路专线规划、建设、投资、运营、维护、管理和辅助保障等7个方面

例如，针对切线程序复杂的问题，要求切线条件简化，相关企业提出铁路专线切线需求时，切线站所属的铁路企业应无条件受理，严禁设门槛或拒绝受理，切线站应按顺利切线原则自适应改造。

另外，对于审查期长的问题，在铁路企业受理专线接受申请后，原则上应在20个工作日内提出接受同意意意见，因技术原因无法接受时应书面回答，并提出相关建议。 地方有关部门受理专线批准申请后，应当按照规定的时限完成批准手续。

下一步，国家发改委将与有关部门和部门合作加强跟踪指导，立即协调解决铁路专线项目建设中的问题和困难，促使进展缓慢的项目着重协调推进。 同时，完善相关政策措施，推动有关方面加快项目前期工作和工程建设，尽快开通铁路运输“最后公里”。

据国家发改委介绍，到2020年，中国计划建设127条铁路专线重点项目，线路总长达1586公里。

据《意见》报道，截止到2020年，几条铁路专线开始建设，沿海主要港口、大宗货物年运量超过150万吨的大型工矿企业、新物流园区铁路专线接入比例均达到80%，长江干线主要港口基本引进了铁路专线。 截至2025年，沿海主要港口、大批货物年运量超过150万吨的大型工矿企业、新物流园区铁路专线访问率均达到85%，长江干线主要港口均实现了铁路入港。