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奇瑞混改，成了一波三分之一。
有关人士表示，向奇瑞交纳50亿元诚意款的不仅有腾兴长三角一家，还有青岛五道口这一神秘基金，联系方式是上海瑞业投资。 笔者调查显示，青岛五岔口新能源汽车产业基金成立于2019年8月22日，其董事长周建民为鼎晖投资总裁焦震和山东大学出身，与上海瑞业投资林隆华关系密切。
2009年6月，奇瑞以私募方式引进了鼎晖投资、华融、渤海产业、中科招商、融德资产等国内5个投身机构作为股票战略投资者。 至今，鼎晖的形象分别占奇瑞股份的2.61%、0.74%，焦震担任奇瑞股份的理事。 那年刚成立的仅3个月瑞业投资成为奇瑞私募融资咨询的独家财务顾问和全球协调员。
鼎晖投资经理焦震
瑞业投资的官方网站上，顾问团队中焦震、尹都活跃，瑞业投资与鼎晖投资关系密切，可以说曾多次参与奇瑞汽车相关融资项目。 奇瑞汽车下属员工持股的芜湖瑞创也是瑞业投资旗下基金的出资人和发起人。 截至目前，芜湖瑞创持有芜湖瑞业股票投资基金25.06%的股份，持股率居出资者首位。
2018年9月奇瑞扩大增资时，芜湖瑞有产业投资中心作为投资协议主体，设有参加此次招标的特别投资机构。 该机构是上海瑞投资林隆华等与鼎晖投资焦震共同设立的，显然设立时期也是2018年8月1日。
这些事情表明，鼎晖投资焦震，瑞投资林隆华，五道口基金周建民与奇瑞汽车“无法解释”有着密切的关系。
在战略变革的2.0过程中，奇瑞于2016年将旗下变速箱工厂100%的所有权转让给万里扬，2017年将摩天轮65亿元转让给宝能，2018年将凯轮51%的所有权转让给五谷液29.64亿元。
但是，汽车行业作为资金密集型产业，亿万资金也难以缓和奇瑞的资金压力。 这次增资扩股是为了偿还债务，获得下一次业务发展的资金。 但是，到目前为止媒体报道的腾兴长三角和青岛五口，在业界都不出名，于2019年7月22日成立，于2019年8月22日成立，使奇瑞混改“意味深长”。
这样，奇瑞增资扩股已经陷入“罗生门”，真相更加迷茫。
市场分析家认为，对于奇瑞增资增资，如果不关注芜湖瑞创投资成立年前后的外部大气和企业内部小环境，就无法了解之后奇瑞资本运营的各种逻辑和这次“混改”长期滞后的深层因素。
芜湖瑞创成立于2004年底，为奇瑞历代高管和创业核心成员集体持股。 目前瑞创投资占奇瑞汽车和最大单股东奇瑞控股有限公司的9.26%和31.33%。
世间流传，对奇瑞的干部来说，是否进入奇瑞的核心圈并非职务之高，而是要看是否登上芜湖瑞创的股东名单。
该公司现有115名在刊股东，其中现年57岁的奇瑞董事长尹共同出资1.0532亿元，垄断了87.56%的股份。 同时，10人分别拥有0.5%的所有权，7人分别拥有0.21%的所有权，14人分别拥有0.12%的所有权，5人分别拥有0.08%的所有权，25人分别拥有0.07%的所有权，7人分别拥有0.05%的所有权，33人分别拥有0.05%的所有权
另外，被称为奇瑞“八大金刚”的吕付俊、周必仁、冯武堂、陆建辉、金戈博、杜文凯浮出水面，只有张亚峰没有列入其中。
奇瑞“八大金刚”有多少人？
成功创业的背后，有流泪的创业团队。 汉光武帝刘秀在“云台二十八将”打东汉，唐太宗李世民率领“凌烟阁二十四功臣”争夺天下。 马云成功蚂蚁的是“十八罗汉”，奇瑞有尹同跃为首的“八大金刚”，他们是奇瑞的第一代创业集团。
当时，为了造车，简夏天到处挖人。 特别是当时的一汽-大众最终组装工厂主任尹，是现在奇瑞的掌舵人。 尹跳入芜湖组建小组时，整个项目只有8人，后来成为奇瑞“八大金刚”。
经过多年的发展，奇瑞无论引进什么职业经理和回国，创立团队的贡献都是必不可少的。 2019年，奇瑞首次创业已经过去22年，以“八大金刚”为代表的奇瑞初代创业集团多数已经进入天命之年，今后几年将荣休。
持有所有权的管理层，短期内无法在公司上市分红的情况下，也许会成为变化的有效途径。 也就是说，通过参与奇瑞增资重组这一重要的国有企业混改项目，实现“经营管理层收购”，达到使自己利益最大化的目的，奇瑞“混改”就成了“权力博弈”。 当然，这一切仍然在雾中，最终必须等待开幕。
写到最后:
奇瑞曾经作为自主品牌的“旗手”和“黄埔军校”，创造了无数灿烂辉煌。 和许多白手起家的企业一样，奇瑞的创业历史充满了困难和苦难，“谋求陋室，变成荒漠”就是其典型的描写。 到目前为止，尽管多次变革、多次劳累，“草房”精神仍然是奇瑞发展的精神支柱。
企业中期发展靠战略，长期发展靠文化。 精神是经历艰难障碍不变的身心状态，是企业和个人最强大的力量。 “混变”成为“权力的游戏”的话，不就违背了原本的目的吗？关于“草屋”的精神在说些什么？失去精神的话，就会切断企业的命脉，失去一切。 奇瑞已经没有优势了。
