电动车充电的时候_ 电动车充电事故频发 罪魁祸首竟然是…

生活中，电动汽车的形象无处不在，街上来回奔波，不得不说电动汽车的出现给人们的日常生活带来了很多便利，但在便利的背景下也有很多安全的危险。

在电动汽车的日常充电中，电动汽车一点火，就会燃烧着点火，短时间内产生的高温可能会被人们所熟知。 那么，是什么原因引起的充电事故呢？

今天，我和大家一起捕捉了引起电动车充电事故的“真凶”。

01/“最大的杀手”——过充电

目前市售的电动汽车一般分为铅蓄电池和锂电池两种，容易引起电池爆炸的是锂电池电动汽车。

因为锂电池容易分解，所以可以拿在家里充电，充电时非常注意充电状况。 用户一般在接通电源后，做别的事情，忙得忘记。 使用时才发现电池正在充电。

其他用户在睡觉前给电动汽车的电池充电，一直到早上都关闭电源，电池就容易过充电。

电池过充电时，电池内部的温度会上升，但电池的外包装一般采用ABS塑料，长时间的过充电容易导致电池膨胀和爆炸。

常见的充电事故大多是过充电引起的，过充电被称为引起充电事故的“第一杀手”。

02/“第二号杀手”——充电器

平时我们骑自行车，断电后找充电器给电池充电，谁也不想电池和充电器的感觉，本来人就不一致，要勉强结婚，谁愿意，最终会“发怒”。

作为电动汽车蓄电池持续发展的重要输入部件，充电所实现的安全功能是必不可少的。 因此，不匹配的充电器在充电过程中电动汽车起火的可能性很高。

第三号杀手-私拉电线

住在几个老小区或老办公室，建设时间快，没有电梯，楼下也没有充电路线，电动汽车怎么充电？

为方便起见，许多人选择私人电缆对老小区非常危险，小区长，内部线路老，而且没有定时停电、过载保护、短路保护、漏电保护等功能。

如果我拉动混乱的线路插板，容易引起线路的过载，在一个线路板上同时连接多个充电器的话发热量会变大，同样会引起火灾。

04/「4号杀手”——改造电池

有些人在骑自行车的时候，觉得电动汽车没有充分的持续，电池没有耐久性，用自己优秀的手腕把目标对准电池。

电动汽车的蓄电池改造首先需要电路，经过改造的大电流原本通过细电线，可能会使电路不稳定，或者电动汽车在充电或行驶中容易短路自燃。

另外，电池内部为酸性化学物质，电动汽车的电池改造后，配线端子等多发生损伤，有时电缆配线的腐蚀会加速而断线。 此时，如果随意勾挂接线点火，电池充电时内部积存的氢气会着火爆炸。

说了这么多，今后不怕给电动汽车充电。 告诉我预防电动汽车充电事故的有效方法。

请遵循“如果不足就充电”的原则

在日常生活中，充电时间不能超过10小时，但充电也不少的电池放电达到70%-80%的时候，最好在这个时候充电。 一般夏天充电6~8小时，冬天充电8-10小时即可。

其实，当充电器发现小灯由红变绿时，就表示充满了充电，在这个时候应该尽快关掉电源，以免电池过充电。

必须遵循《原案》的原则

购买电动汽车时，由于制造商具备原来的充电器，所以给电动汽车充电时，最好使用原来的充电器。

请勿擅自改造电池或充电器

如果电动汽车有电池或充电器故障，最好不要自己修理。 因为我们毕竟不是专家，所以为了安全起见，还是建议去汽车店和专业的修理场所修理电池和充电器。

不建议在室内或走廊充电

大家也不能在室内或是大楼里充电，但是安全并不是一件小事，所以必须经常注意。 现在很多住宅区的车库都有电动汽车充电点，所以要尽量选择在车库内充电。

总结:

当然，电动汽车的电池本身的要素不可避免地会导致电动汽车的充电事故。 其次是用户充电中的不良操作。

首先对用户来说，我们要养成良好的充电习惯，用原来的充电器充电，注意不要过度充电，在日常使用中也要注意电动汽车的维护，防患于未然。

对于电池制造商来说，他们要开发出质量可靠的电池，使用消费者放心的电池，为了保护大家的安全而努力。