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今年“五一”连休，我回到了妻子和老家的平泉。 大约10点开车走在承德市，11点半到家。 家人惊讶地问:“以前回来了将近两个小时，今天为什么这么早就回来了？” 我告诉他们，以前为了节约高速费用，走国道101号线。 国道的许多地区限制速度，汽车不能行驶！ 今天是高速免费的。 我们从高速回来了。 所以，一到家就成了。 我突然明白了家人对他们说如果坐高铁再快的话，要花二十分钟以上的时间。 和他们说话的同时，我发现承德交通发展很快，这样方便，这样的速度，十年前是想不到的。
平泉以前称为“八沟”，是通往辽宁、内蒙古自治区的重要通道，距承德96公里。 背靠辽宁、内蒙，可通往北京、天津、秦皇岛、唐山等地，但由于交通闭塞，长期处于贫困之地。 我从小到承德只有两条路，一条是铁路，一条是公路。 铁路是从锦州到承德的绿皮火车，沿着过道瀑布，小寺沟，郭杖子等，大小的车站和上下站，车站都停了。 铁路的乘车有两辆，一辆是下午7点多从沈阳到承德的各站停车，一辆是上午3点多从锦州到承德的各站停车。 晚上七点多的车到承德晚上九点多，还得住宿，工作不方便。 凌晨4点后的早上7点后到达，正好是白天的上班时间，工作没有障碍。 所以，我们那时通往承德，通常凌晨3点后起床，步行40分钟以上，乘坐小寺沟站。 白天在承德跑了一天，晚上7点多才从承德车回来。 每次去早起半夜爬山都很辛苦。
乘公共汽车早上6点多从农村出身地起，7点左右赶到平泉班站，通过七沟、六沟、三沟、头沟、二六六医院，经过大佛寺、避暑山庄东路，到裕华路承德桥一侧的公共汽车站，大约4小时就到了。 途中通过祥云岭、仓子梁，越过山岭，爬上数十坡。 道路险峻，险情时有出现，一有情况就要堵车好几个小时。 有一次，我们上午六点多从平泉开车，晚上十二点到承德坐火车去北京，中途发生车祸，车堵塞了三个多小时，到承德已经下午四点多了，所以必须从第二天开始制定计划。 如果去北京更困难的话，这里不一定离北京300公里以上。 坐电车要十几个小时，快车也要六十七个小时。 特别是到了冬天和腊月，坐车是很痛苦的。 别告诉我你可以坐下。 有时你可以挤在一起上车。 过道和厕所都挤满了人，有时候过道的人挤得连脚都没放，只有一只脚着地。 因为时间太长，不管怎么样，有的人马上找塑料和报纸铺在地板上，直接钻进座椅下面躺着，也受人屁股下面的臭气和脚下的泥土气味的影响。 带孩子进一步犯罪。 那时我在部队服务，但路途遥远，每年一次的探亲假是最头痛的事，妻子带孩子来也是最痛苦的事。 有孩子的时候没有座位，我们要抱着孩子站着，坐着的时候孩子睡着了也要站着。 这样熬几夜，到地方就要生病。 坐车也很辛苦，不仅人多，而且容易迟到。 1988年的深秋，我回老家了。 下午一点多从北京乘公共汽车，天津宝等，冀县绕道回来，步行近8小时，晚上九点多到宽城县，中途住一晚，第二天只好回家。
这种情况的变化是在我从地方回到承德之后。 1999年，承德市针对旅游环境偏差问题，首先撤除整顿丽正门、德汇门两宫门前广场，扩大山庄东路。 新开辟的道路绕过拥堵的市区，通过上二道河子、汇水湾，从双峰寺、奔头沟到仓子岭梁354省道，使人们的移动大为方便。 之后提出了南扩、东移、西进、北拓的构想，在6年多的时间里，将旧巴士站从裕华大街搬出，陆续建设了东、西、北三个巴士站。 接着，旧市委、市政府的事务所从人口密集的都统府搬出，开通了迎宾街道。 这条迎宾街道从新建的市政府右侧开始，通过极东路，在上板城漫子沟向左拐就成了101国道，通过孟家院，通过石灰窑、东六沟、圣佛庙等，从承德到平泉的时间只缩短了四十分钟。
想先修路，路通百业兴。 2007年1月27日，承德的第一条高速公路承(德)唐(山)高速开通，结束了承德没有高速公路的历史。 其次，在“京津冀协同发展”战略思想的指导下，承德为抓住机遇，开通了北京至承德的高速公路。 与此同时，仅在十多年间，陆续开通承秦(皇岛)线、承赤(峰)线、承朝(阳)线、承张(张家口)线等9条高速公路，形成了环绕市区的“一环九射”高速公路网，建设了“京津冀2小时经济圈”。 2018年12月29日又是一个激动人心的日子。 今天13点20分，G4255次高铁从承德南站开始首次完成承德无高铁的历史。 这条新开通的高铁经过辽宁的朝阳、阜新，终于到达沈阳，全长506公里，运行时速300公里。 这条高铁的开通，从承德到沈阳的时间从以往的13小时以上缩短到了2小时21分钟，节约了约9小时。 按照计划，这条高铁自2020年开通以来，到北京只需45分钟，更令人惊讶的是，2017年5月31日承德首个民用机场普宁机场竣工通航，使承德旅游发生了质量变化。
承德古是“热河”，清朝的省府建设制。 清前期一些皇帝康熙、干隆、嘉庆等曾在这里避暑。 康熙、干隆等在这里木兰包围场多次狩猎。 从前，这些宫殿贵族来到承德，穿过长城古北口，穿过泷平，骑速马七十八天，女神嫒妃等随行人员走半个月左右。 逆水舟从瀑布河到武烈河进入避暑山庄，需要更多时间。 当时他们悠然自得，风度天下，没有享受早晨的骤雨。 进入新时代，房东承德人民仅用了十几年，就实现了地上自由的奔驰和天空的悠闲交往。 迄今为止，承德开通了石家庄、上海、西安、广州、深圳、厦门、海口等十多条路线，大大缩短了旅游时间。 以前，去几千公里以外的广州、深圳、上海等地，经常乘飞机去省都石家庄只需要50分钟。 此外，平泉机场、围场支线机场相继开通，形成了天、陆、道路、铁路的立体交通网络，承德青山绿水、蓝天白云、避暑山庄和周围寺院群的忠诚度广泛出现在社会面前。 这一巨大变化遍及全区域全方位，复盖城乡各个角落。
现在，古老的热河大地，已经在县里通上了高速公路，乡镇连上了国道、省道，村村、村组通上了水泥硬化道路，构成了蜘蛛网一样的交通网络。 同时，承德人充分发挥了避暑山庄和周围寺院群世界文化遗产的优势，加大了旅游文章，从“季游转变为四季游，旅游转变为休闲游，旅游景点转变为全域游”，以避暑山庄为中心，依靠周围寺院群，各县区自然和人文景观 人们的来往，即使再也不能忍受拥挤、码头的痛苦，也不再是“白天看寺庙，晚上睡觉，回去什么都不知道”的尴尬景象。 感受到的是皇帝的选择，享受的是舒适的旅行！
更值得赞扬的是，承德已经是着名的北京“后花园”。 承德人牢记“绿水青山是金山银山”的理念，在“八山一水一分田”的不利条件下坚持体现“生态强市魅力承德”的发展思路，发展休闲康养产业、钒钛新材料和产品产业、清洁能源产业、绿色食品和生物健康产业等六大生态主导产业 保留这个地方特色的“胎记”，同时逐渐扩大“承德蓝”的影响力，在沙尘弥漫、长草不生的大坝高寒区种植112万亩以上的人工林，建成180公里长的“第一号风景街”，接受“国家级庭园城市”的提名，2017年被联合国授予“地球卫士奖”！
今天的承德四面八方，不仅为人们提供了舒适的乐趣和美好的展望，还为北京、天津的人们提供了绿色和健康！ 据相关资料统计，承德3147万亩森林每年吸收二氧化碳1810万吨，释放氧气810万吨。 每年必须为北京提供三分之一以上的优质水源。 每年，密云水库只供应56.7%的输水量，年均向天津输水13亿立方，成为“京津冀水源涵养功能区”。
承德与祖国同行，祖国为承德而骄傲！
