丰田霸道2700新车的前脸设计非常有气势,前进气栅采用五格银色镀铬纵杆装饰,屋顶还具备棚架设计,前照灯采用开放式设计,外镜综合了LED转向灯设计,前脸采用平整的前照灯轮廓 吸气格栅镀铬的框延伸至眉毛的位置,高版的纵棒吸气格栅具备镀铬的装饰,在徽标下整合了前面摄像机。 新车进入气栅是一个清爽的大气层,LED的介入令人惊讶,全身结实的棱线设计更加令人兴奋。 新设计的前保险杠向外突出,位置更低,更换成圆形雾灯。 后门和后门的挡泥板比现金有肌肉感,c柱后面的侧窗面积因d柱变粗而减少。 新的尾灯向外突出,尾门的门把手已经换成丰田的车标,后保险杠比现金低。
霸道2700采用新型四重辐射式多功能手柄,仪表盘由双炮筒式改为四圆形,大幅升级中控t型区域:空调出风口位置下降,重新定位大屏幕多媒体系统/空调功能区域/卸载功能区域按钮等灯。 内饰布局的改进也很细微,主要是内饰材料的优化处理。 车门衬里复盖着塑料材质和天鹅绒,手的接触方式很硬,驾驶员长时间驾驶这辆车的话,肘部可能会感到疲劳。
世代丰田霸道2700中东版可以说是越野之王,拥有绝对相信的越野功能。 跋2700充分发挥功率,既显示了卸载的动态性,又重视车辆的自动性安全规划和设备的设置。 唯一变化的发动机罩,和第二次改造的200系陆上巡洋舰一样,在发动机罩的中心线的位置追加了凹状的特征。 从造型的角度来看,该特征的细节确实提高了新普拉多车头的层次感。 然而,此特征带来的更大优势在于实用性,此凹陷的设计大大提高了卸载时车辆的视野范围。
丰田霸道2700中东版依然是2.7四气缸和6速自动变速器组合。 宽敞的五纵杆进气格栅,整个头部看起来十分凶猛,整体更加霸气的侵略性和更加优雅的行走表现。 前照灯立体化的角度更尖锐,前照灯依然采用外凸,但经过新的线条设计,更加动态时尚,体魄雄健,力量无限,也谦虚地在人面前炫耀。
普拉多2700是越野之王,拥有绝对可靠的越野性能。 霸道2700发挥更多的功率,在表现越野运动的同时,也注重车辆的主导安全设计和配置。 系统有音调中心差动装置,在前后桥之间以40比60的比率分配扭矩,当发生滑移时,扭矩的分配比率最大达到29比71。 丰田霸道27002.7四缸发动机耗油量高,换挡时感觉灵活,极大地满足了驾驶的乐趣。