据雷锋网报道,亚马逊计划在机场和电影院等引进亚马逊go背后的无人收银技术,就此事与相关零售商进行交涉。
亚马逊旨在以更快、更低的成本扩大网上零售业务,减少对网上零售业务的依赖。 这意味着与一直被视为竞争对手的实体零售商建立合作关系。 潜在的进一步合作对亚马逊云事业也是巨大的增长机遇。
亚马逊现在发布了18家Amazon Go店铺,实际开设了16家店铺。 在这些商店,顾客只要在入口扫描手机app中的二维码,就可以进入商店自由购买,直接离开商店,商店会自动将账单送到顾客的手机上扣除费用。 三名相关人士向CNBC透露,亚马逊正在加紧向其他实体零售商开放这项技术,加快普及。
据相关人士介绍,该公司正在考虑在OTG机场的CIBO Express商店和Cineworld的Regal剧场引进亚马逊go的技术。 另一位相关人士坚持要把这项技术向棒球馆的小店开放。
据两位相关人士透露,亚马逊将从2020年第一季度开始陆续为顾客上线,并计划在2020年底前建成数百家商店。 据相关人士称,亚马逊希望以每两周升级一次的速度迅速推广这项技术。
为了顺利推进计划,亚马逊为第三方合作伙伴们制定了灵活的合作方式。 据两位相关人士透露,那是从销售额中提取的,还是预付款的一部分,计划以每月收取费用的方式收取费用。 目前尚不清楚安装在这些第三方商店的智能硬件是否使用亚马逊品牌,以及未来消费者将使用哪些应用程序购物。
CNBC就该消息确认了亚马逊、OTG、Cineworld,但目前还没有得到明确的答复。
其实,亚马逊的无人收银技术进入机场还不是第一次。 据报道亚马逊从去年12月开始,正在研究在机场引进无人便利店Amazon Go。
当时,亚马逊多次与美国的几家机场经营者接触,有相关人员对在机场的场合是否有建立Amazon Go便利店的可能性进行了研究和评价。
去年6月27日,洛杉矶国际机场的店铺租赁工作人员也收到亚马逊技术顾问的邮件,想就开设Amazon Go店进行商谈。
会议结束后,机场的信息技术经理也表现出兴趣。 除了洛杉矶国际机场,圣何塞国际机场也有引进Amazon Go的意向。
因此,亚马逊为了负责这项工作,特别任命了有业务开发经验的员工。
据报道,两个机场首次接触后,双方官员都说没有与AmazonGo进行下一次交流。 根据内部程序,零售商必须经过竞标手续,成为进入机场的专利公司。
暂时无法确定信息的真伪,但可以肯定以下两点
首先,市场对无人收银技术的需求非常紧迫,是Amazon Go无人收银技术开发的新闻屡次发布的原因。
与中国相比,海外市场的人口少,老龄化也严重,为了节约人工费,缓和雇佣压力,有更强的需求。
“以日本、韩国为例,他们的店员大多是印度人和牙买加人,很难找到本国。 另外,有些国家的社会福利非常好,周末几点以后不允许上班,但是由于消费者需要相应的服务,他们对无人化的需求非常强烈。 我们今年参加NRF和MWC大会时,发现海外客户的需求非常强烈”。 国内无人零售商克拉娜技术的共同创始人张一蔷薇对雷锋网说。
其次,低成本无人认领方案的可靠性仍有待市场验证。 这也是机场等封闭空间被选为落地场景的根本原因的理由。
在Amazon Go,人流量过大可能会导致系统崩溃或误解。 作为相对封闭的场景,机场没有必要故意限制流动,可以保证更好的用户体验。
另外,即使是大型的超市和小型的便利店,制止损害也是从以前就没变过的难题。 止损率的微小变动对零售业是致命的,无人零售面临的止损问题更加严重。
“便利店的防盗基本上是自觉和威慑,普通人几乎不会混乱。 因为有人。 没有人,普通人就不正常。 ’一家无人零售公司的首席执行官向雷锋网透露。 满是遗体的共享自行车是无人便利店的优良参考,没有有效的制约,人性经不起考验。
相比之下,机场乘客综合素质高,制止损失的压力显着减小。 雷锋网